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グランツーリスモ4攻略スレ

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    グランツーリスモ4攻略スレッド13周目
    1 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/15(水) 19:58:05 ID:LhgAraUs
    【まとめサイト】
    http://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html
    http://naha.cool.ne.jp/bun_bun/gt4/
    http://www.kanzenGAME.com/gt4/
    http://www.d-spirits.com/gt2000/gt4/
    http://gtquiz.s10.xrea.com/gtlounge/gt4.html
    http://www.page.sannet.ne.jp/hrknit/gt4/

    【前スレ】
    グランツーリスモ4攻略スレッド12周目
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1133938803/

    【公式サイト・公式タイムアタック】
    http://www.gran-turismo.com/gt4/main.html
    http://www.gran-turismo.com/gt4/Timeattack/gt4uc_DRIVER_top.cgi

    【関連スレ】
    グランツーリスモ総合スレッド 21周目
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1130577758/
    GRAN TURISMO 4 【PART.188】
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEspo/1138499815/

    2 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/15(水) 19:58:32 ID:wWUf2i4m
    終了

    3 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/15(水) 19:59:08 ID:LhgAraUs
    【過去スレ】
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1103009949/
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1104307740/
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1104310361/
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1104613303/
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1104845598/
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1105211801/
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1105975404/
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1107340063/
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1111302800/
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1118572397/
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1128763663/

    6 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/16(木) 21:50:51 ID:5zPAI7FJ ?
    >>5
    つまらんよ、キミィ・・・

    8 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/18(土) 18:59:25 ID:64n2YaNa
    最近、TA板が活気ついてる件について。

    9 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/18(土) 19:01:47 ID:eP1DYF3G
    それ何処?

    10 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/21(火) 04:27:50 ID:btO7LvSv
    新スレ立てるの早過ぎたな
    旧スレが遅々として1000に達しない

    11 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/21(火) 23:37:22 ID:KPb2pzlm
    埋め上げ

    12 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/22(水) 00:01:28 ID:hzgLcq6B
    やっと埋まったね?

    13 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/22(水) 00:05:07 ID:vwakY9ag
    初歩的な質問です。ATとMTのそれぞれの利点を教えて下さい。
    もちろんゲーム内で。

    14 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/22(水) 00:05:46 ID:oUPO0Dnz
    AT:ラクチン
    MT:キモチイイ

    15 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/22(水) 00:25:32 ID:vwakY9ag
    >>14さんタイム的には突き詰めると、どっちが速いんでしょうか?

    16 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/22(水) 00:28:02 ID:uhZYwUOI
    タイム的にはATにメリットはない。

    17 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/22(水) 00:28:25 ID:0pU58P0P
    >>14でじゅうぶん事足りてる気がするが蛇足

    MTは自分でシフトタイミングを選べるのが利点。
    中速コーナーで2速まで落としたくない時(3速のまま回ったほうが速い時)とか、
    上り坂のストレートで6速に上げちゃうと失速してしまう時とかに、
    MTだとそのへん自分に都合よく運転できる。

    ATのシフトタイミングは必ずしも最適なタイミングではない。
    車種にもよるけど、早めにシフトアップしたり
    逆にレッドゾーン半ばまで引っ張ったりしたほうが
    加速がいい場合がある。そういう時もMT有利。

    逆に、クロスセッティングの7速ミッションみたいな
    極端にシフトが忙しいミッションの場合は
    シフトはATに任せて走ったほうがラインに集中できて速かった、
    みたいなこともある。

    俺の場合は、タイムアタックする時は主にMT。

    18 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/22(水) 00:28:34 ID:95kBw0o8
    AT:ツマラナイ

    19 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/22(水) 01:29:48 ID:b+YgpJKE
    ATでもシフトロックあるからシフトダウンせずにカーブ曲がれる。

    20 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/22(水) 20:44:28 ID:Bb8yN66B
    ○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
    このレスをみたあなたは・・・3日から7日に
    ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
    成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
    5個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが1番起きて
    ほしくないことが起きてしまうでしょう。
    コピペするかしないかはあなた次第...
    ○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○





    21 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/23(木) 01:40:56 ID:sYcN0ugq
    いつの間にかラグナセカ終わってたorz
    序盤に一回更新したっきりだよママン

    今度はウエットか。面白いかも。

    22 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/23(木) 02:50:07 ID:bKxxoeJA
    いっつも、ビギナークラスのほうが楽しそうなレギュなんだよなあ
    俺エキスパートじゃまともに勝負できないし降格してほしいくらいだよ

    23 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/23(木) 15:05:13 ID:A+4PJMdA
    やっとM34ショートカット無クリアー出来た
    ショートカット有りでクリアーしてから約1年掛かったw

    24 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/23(木) 18:49:13 ID:zAM/wBrV
    >>23
    一年掛かりオメ
    「絶対クリアしてやる」という気持ちは大事だな、うん

    25 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/23(木) 20:03:17 ID:2S3TEMM+
    そのうちクリアしてやる」と放置してるのは・・・論外です・・・・・・ね・・・orz

    26 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/23(木) 20:45:34 ID:e4woE9g+
    300ps以上のマシンは2速で発進した方が速いんでつね

    27 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/23(木) 20:50:17 ID:sYcN0ugq
    一概にそう決めつけるのはどうかと思うが、
    まぁ、エンストの心配もないし、よく使うけどね。

    28 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/23(木) 21:24:33 ID:bKxxoeJA
    ギア比にもよるだろ

    29 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/24(金) 22:07:49 ID:dpf1m0Ji
    シフトチェンジについて質問です。
    1
    真っすぐ加速するとき、どれくらいの回転数でシフトアップするのが
    一番効率が高いですか?
    最大出力越えたらすぐ?
    それともオーバーレブが点灯してから?
    はたまた、シフトアップ後に最大トルクになるあたり?

    2
    タイトなヘアピンを曲がった先が急な上り坂、このとき
    1速に落とすと最大出力
    2速のままだと最大トルクになるんですが、この場合だとどちらのほうが
    いいですか?
    ちなみにNAエンジンなので最大トルクを越えても馬力はうなぎのぼりです。

    30 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/24(金) 22:59:36 ID:pHTG7O/T
    1はギアごとに違うし排気量・ストローク・ミッションの種類によっても違う
    実際ライセンスのタイム短縮には無理に引っ張るより、トルクカーブの力コブの終わりを見計らって
    早めのシフトアップが吉と実証されている
    今何速かによって力コブがズレるのは重要なので念頭に置いて欲しい
    パワーバンドがカマボコ状になっていると美しいですね、普通お目に掛かれないですが
    自分の手でクロスミッション状態を作り出してタイム短縮に励んで下さい

    2は引っ掛け問題クサイのでパス

    などと当たり障りの無いモヤモヤとしたレスをしてみる

    31 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/24(金) 23:07:31 ID:dpf1m0Ji
    トルクが急激に落ち込み始める直前あたりがベストってことですか?

    32 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/25(土) 00:13:34 ID:mJlpDVbO
    クルマごとに違うんだからゼロヨンコースとかで何パターンかのシフトタイミングを比較してみりゃええねん

    33 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/25(土) 01:52:39 ID:FGrveVWW
    確か走行距離が長くなってくると、本来のパワーが出なくなってきますよね。
    あれって下がる下限ってあるんでしょうか?
    ボディ剛性はリフレッシュできますけど、エンジンは無理なんですよね?

    で、中古車なんですけど、たまに10万キロぐらい走りこんでるやつがありますけど
    エンジン以外は新古車と遜色ない性能なんでしょうか? 教えてください。

    34 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/25(土) 02:25:28 ID:sDNo7Qs3
    しらねーけど、
    アウディTTとか、三菱旧GTOみたいに、中古ショップとディーラーの両方で買えるクルマで比べてみたら?

    35 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/25(土) 02:44:56 ID:w5h1YuRe
    >>33
    ボディが走行距離でへたるのに
    山鬱が中古車で例外として走行距離の意味なくす仕様にするわけねぇ

    36 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/25(土) 10:20:02 ID:vZcJ9aYV
    >>33
    エンジンもヘタってるしボディもヘタってる。
    ボディはリフレッシュすれば新車と同じになるがエンジン性能は戻らない。
    エンジンはある程度パワーダウンすると、それ以上パワーダウンしなくなる。

    37 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/25(土) 15:27:04 ID:Fx/UEdLX
    オイル交換すれば少しよくなるかも

    39 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/26(日) 18:17:54 ID:K8XlHvPB
    >>38
    駄作です。スルーすることを薦めします。

    40 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/26(日) 18:19:42 ID:8Uj2pbz6
    まじすか('A`)
    なんかここで質問するとマンセー的な答えが
    帰ってくると思って他の中立的なところでしようと思ったんですが、
    3>4ってこと?


    41 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/26(日) 19:07:59 ID:dl+a1aDr
    >>38=40
    マジレスすると、キミが何を求めてるかによる。
    それが分からない以上、安易なアドバイスはできないよ。

    42 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/26(日) 21:11:58 ID:aBTe1nVT
    >>38
    GT4は現行版であるし、車数が圧倒的に多く、当然挙動も明らかに精度が細かい
    比較的GT4は、タイヤの接地性が高く進路が定まりやすいので、より感覚がついてきやすい
    というのが一般的な意見か

    自分は今GT3やると違和感あるな
    ただロードがかなり長いので、そういうの気にする人なら、それだけでも買わない方がいいかも


    44 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/26(日) 22:41:49 ID:DD8j/a65
    LSDについて質問なんですが
    イニシャルトルクと加速・減速の数値はどういう関係があるのですか?
    例えばイニシャルを最大、加速10と
    イニシャル10、加速最大っていうのは利きは同じですか?

    45 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/26(日) 23:40:10 ID:hofry+tV
    >>43
    細かい操作が出来るようになるので、感覚としては楽になると思うよ
    一方で、DS2の方が入力は早いから完璧に使いこなせるならDS2の方が早いかも知れない
    (完璧に使いこなせる人なんて見た事無いがね…)
    置き場所が在るなら買っても良いのではないかと思う…が、置き場所に悩むくらいなら無理に買わなくても問題ない

    >>44
    LSDってのはリミテッド・スリップ・デファンシャルギア(?)の頭文字だ
    デファンシャルギアってのは、駆動力を内輪外輪差を吸収する為に内輪に掛かるトルクをスルーするギア構造物ね
    このスルーするトルクが一定量を超えると何%かをスルーさせずに内輪に伝える(スリップ量を制限する)構造をLSDと言う
    (厳密に言えば違うんだが…)
    で、この内輪に伝え始めるトルク量がイニシャルトルク
    実際に伝える量が加速側・減速側となる
    加速側は車が加速中に作動する
    減速側は車が減速中に作動する
    加速側は、多くの場合アクセル踏んだ時だから解かり易いと思う
    減速側が解かり難いと思うんだが…
    LSDが作用して無いと内輪側がフリーで外輪側はホールドになるのでフットブレーキ掛けると、左右のタイヤに掛かる制動力に差が発生する
    そうすると、制動中の姿勢が不安定になる
    (…感覚的には理解出来てるんだが、人に説明出来るほど詳しくないんでゴメンよ)

    よって
    イニシャルを最大、加速10⇒ほぼ常に内輪側に10%のトルクが残る
    イニシャル10、加速最大⇒中々内輪にトルクが掛からないが、掛かった瞬間に最大限のトルクが内輪に掛かる
    …のハズだ

    46 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/26(日) 23:51:48 ID:dl+a1aDr
    >>44
    イニシャルトルクとは、LSDが作動していない状態で常に働いている与圧のことで、急激なLSDの作動によるハンチングを防止したり、ロックまでの時間を調節したりしています。
    そして、加速・減速の数値は実際のLSDの効きの強さを表しています。
    ですから、“イニシャルトルク最大、加速10”と“イニシャルトルク10、加速最大”では、その特性は大きく変わってきます。
    LSDの動作原理については下のサイトに詳しく書かれていますので、参考にされてみてはいかがでしょうか?
    ttp://members.aol.com/SASAMIC46/hitokoto67.html

    ちなみに、GT4ではイニシャルトルク10前後、加速30?40、減速10?20あたりが適切値だと思われます。

    47 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/26(日) 23:56:03 ID:EIjT2072
    ここ読んでみれば?
    下の方のグラフを見れば感覚的に分かると思うけど。
    ttp://www.sun-inet.or.jp/~gpxn2300/car/kudoukei.html

    最大の効きの強さを決めているのがデフロック率の加速側&減速側で、
    最低の効きの強さを決めているのがイニシャルトルクということ。

    48 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 01:08:58 ID:bNuUbKPg
    通りすがりだけど、>>45がいちばん分かりやすかった。

    さて、自分もGT4素人なんですが、イタリア市地コース正周りで、ラップが加算されるちょっと手前の
    急な上り坂で、なぜかボヨンボヨン感が出て荷重抜けが発生しているようなんですがどうしてですか?
    また、セッティングで改善できるんでしょうか?

    49 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 01:56:36 ID:dkNGRWi0
    ダンパーじゃね?
    ボヨンボヨン感ってことは減衰力不足だろ。

    50 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 04:06:28 ID:8AbirFZe
    車のこと詳しくないからパーツのセッティングとか全然わからないんだけど
    詳しくなるには何からはじめたらいいですか?

    51 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 04:30:01 ID:xmflx/67
    すぐに人に聞かずにいろいろとワード並べて
    検索する事から始めたほうがいい

    52 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 05:39:06 ID:JBRP4+Qk
    その前にまずはゲーム画面の下に流れてる文章を読むところから始めるべきだろう
    Lキノコ押し込みでスクロールをストップできるからゆっくり読め

    53 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/02/27(月) 11:36:59 ID:MMQR4m5b
    >>43持ってるよ。故障もないし、楽しいよ

    54 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 13:56:09 ID:YuDW+pxj
    43です。
    GTフォースプロのほうは高いんで買えないので、
    GTフォースのほうを買おうと思います。
    で、中古で売ってんのあったんですが、中古でも大丈夫ですか?
    ビーマニのニデラの専用コントローラーの時はウンコな中古つかまされたもんで。

    55 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 14:33:46 ID:3pM/Gk1E
    じゃあやめとけよ。

    56 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 15:09:24 ID:d31/UNrg
    >>54
    クルマでも何でもそうだけど中古は程度が千差万別なんで、自分の眼力と運の勝負です。
    失敗しても店やメーカーのせいにはできません・・・それがイヤなら新品買っといた方がいいっすよ。

    57 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 16:45:52 ID:3pM/Gk1E
    筑波ウエットって、04よりも00の方が速いのか!?
    00はなんかサスが柔らかくて乗りにくかったんだけど・・・・

    58 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 18:33:53 ID:JBRP4+Qk
    >>57
    俺も両方乗り比べてんだけど、はっきりとした結論出んかった
    サスセッティングの微妙な差となるともう
    自分の走り方にマッチしたほうを選ぶのがええんちゃう?
    しっかり乗り比べていいタイムの出たほうでっていう

    59 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/27(月) 23:39:34 ID:bNuUbKPg
    >>49
    それがねー、縮み3伸び9なんですけど…スプリングレートも上げるべきなんですかね?
    ほぼノーマルのEKシビックタイプRなんですけど。

    60 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/28(火) 08:12:38 ID:rGxAyn5x
    好きにすりゃいいだろ。
    路面自体がうねってるんだから解消できるものじゃねぇんだから。
    自分の好みな状態に適当な妥協点見つけるしかないんだよ

    61 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/28(火) 08:46:03 ID:31dhh9SM
    ていうか、自分はこうしてる的な回答を期待していたのだが…

    62 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/28(火) 09:46:39 ID:v5G5111t
    どうもしない。違うコーナーにおけるセッティングを考える。
    緩い右コーナーでたあとのほんの30m位直線のの区間だろ。
    順走ではそこを抜けた後直線で姿勢崩すとなんかあるわけでもないのに
    その部分で致命的に遅れるほどの問題があるのかよ。
    ほぼノーマルつってもタイヤでガラリと変わるし、元のスプリングレートや
    どのくらい攻めてるのか目安のためのタイムも書かないで、
    こうしてるって誰かが書いても違うタイヤ、
    全く違うレベルの走りだったら意味無いだろ。

    63 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/28(火) 16:29:50 ID:WyMqG6er
    不必要に苛立たしげな文体は置いといても>>62の言うことが正しいと俺も思う
    直線部分でのわずかな過重抜けを解消するためにセッティングを崩して
    そのためにほかのコーナーが遅くなるようだったら本末転倒だよ
    俺もそこは気にしない

    64 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/28(火) 17:57:34 ID:x3S/sFFt
    アーケードモードやるだけでコースや車種が増えたりします?

    65 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/02/28(火) 18:02:13 ID:WyMqG6er
    いいえ
    コースはGTモードでの日数が経過しないと増えません
    車種は(最初からアーケードモードに存在するもの以外は)
    GTモードで新車や中古車を買ったりプレゼントカーとして獲得しないと
    アーケードモードで使えるようになりません

    66 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/01(水) 10:28:25 ID:AnonhOnL
    >>65
    自分じゃなく父が珍しくやってる
    GTモードは面倒なんかアーケードモードしかやらない
    A?ポイントかなんか増やせばコース増えるのかな?と勝手に思い始めて
    ずっと頑張ってる


    67 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/01(水) 18:34:24 ID:UaaNg2ah
    Aポイントは完全な自己満足ポイントだから

    68 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/01(水) 19:25:14 ID:81r3ZRkh
    特にアーケードモードのベストA-Specポイントなんか
    レースメニューの端っこにちょこっと表示されるだけだもんな
    まさしく自己満足
    とは知りつつ全コース200にした俺も自己満足

    69 名前:ダメ夫[sage] 投稿日:2006/03/03(金) 04:10:57 ID:OMdP9TMX
    100パーになって、ライセンスオール金を目指してるんだが、国内B‐5のミニで筑波を先導車についていくヤツですでに難航してます。最高タイムは金まで0.089なんですが、だいたい0.3?0.5秒遅れが多いです。ここの難易度は高いのでしょうか?クリアするコツとかありますか?
    ちなみに、ATでノーマルコントローラーです。

    70 名前:ダメ夫[sage] 投稿日:2006/03/03(金) 05:48:22 ID:OMdP9TMX
    で、クリア。1`26.911でした。一気に0.3秒も縮めました。第2ヘヤピンで先導車のインに潜り込むくらい突っ込んだのが良かったみたい。Bはオール金になりました。プレゼントカーは‥‥

    71 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/03(金) 05:55:05 ID:HIin3CkZ
    日記、報告はチラシの裏でどうぞ

    72 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/03(金) 14:22:20 ID:wvt0sMjV
    >>70
    国内BとAは一発で金取れたが、国際が微妙。
    スーパーはもう取った

    73 名前:老子を読んでね。[] 投稿日:2006/03/03(金) 15:23:56 ID:zyp+viQw
    大道廃れて仁義有り。(老子)http://kakalov.cocolog-nifty.com/
    大道廃れて仁義有り。(老子)のみらー http://plaza.rakuten.co.jp/kakalov/
    大道廃れて仁義有り。(老子)のミラーサイト http://blog.goo.ne.jp/goifkresa1543/

    74 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/03(金) 23:37:33 ID:iTRX0Rm9
    スーパーライセンスの卒検
    落ち続けて1年過ぎちゃったけど
    受かる見込みなし・・・orz

    75 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/03(金) 23:57:18 ID:kaXi+lVA
    とにかく安全第一で走れw

    76 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/03(金) 23:59:08 ID:c/i6Qolj
    >>74
    もっと遅い普通のクルマでちゃんと走りこみなよ
    たとえばR34で普通に8分切れるようになったら再挑戦してみ
    あっけなく銀くらいは取れるから

    77 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/04(土) 10:14:01 ID:cfSX/+g7
    GT4最初からやり始めて、達成率80%くらいまでレース勝率96%台を
    キープしてたのに、やっぱミッションレースやり始めるとあっと言う間に
    90%割ってしまったorz
    今やっと30分かけてミッション11クリアしたとこ・・・・・。

    78 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 10:38:54 ID:A2DuAei3
    俺はB助を育てるためにギリギリのレースにたくさん出てたくさん負けて、
    その後A-Specポイントを稼ぐ修行の旅に出てそこでもまたたくさん負けたから
    今は勝率50%くらいかな
    勝率を気にしてちゃ味わい尽くせないゲームなのかもしれないね

    79 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 10:50:10 ID:cfSX/+g7
    だよね。
    1位にならなきゃ勝率下がるシステムもおかしいと思うし。
    今は気楽に遊んでるよ。
    GT4を買った時にガイドブックが同梱されたけど、それにどっかの
    評論家がGT3で9万km走破したって書いてあったから、俺は10万km
    目指そうと思ってる。

    80 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 10:57:15 ID:wLSFQnHo
    自己満の勝率なんてクソ食らえだ。

    81 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 11:29:54 ID:7XJMTKot
    走行距離の概念はいいんだけど
    エンジン積み替えてパワー戻せないから
    もったいなくてGTモードで使ってないのがたくさん

    82 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 11:46:17 ID:biTAf4qv
    >>81
    自分もそうだったけど、プレゼントや新車・中古で、また手に入るクルマは使うことにした。
    さすがに1台きりのプレカーはもったいなくて使えないけど・・・

    この間からガレージ漁って、使ってなかったクルマ走らせてみてるけど、意外と面白いのがあって
    楽しいっす(´ー`)y-~~

    83 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 12:54:58 ID:cfSX/+g7
    >>81
    ウチのザウバーメルセデスC9の馬力が日に日に弱まってます・・・・
    しかも、イジらしい事に1馬力ずづ落ちていってやがる(;´ゝ`)

    84 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 12:55:54 ID:cfSX/+g7
    ずづ→づつ?ずつ?

    85 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 14:35:56 ID:Y2ca0Wkw
    3000?も走れば馬力も落ち着くだろ。たぶん。

    86 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 14:50:39 ID:A2DuAei3
    中古車の売却価格は少なくとも10万kmまでは下がり続けるから
    (そこから先はめんどくさくて検証してない)、
    もしエンジン劣化と売却価格がリンクしているとすると
    3,000kmという見通しはやや甘いかもしれないぞ
    仮定の話でスマンが

    87 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 14:57:05 ID:Y2ca0Wkw
    車の売却価格って変動するのか!?
    今まで気付かんかったよ!!

    88 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 16:14:26 ID:wLSFQnHo
    禿げワロスwww
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEspo/1135697727/654

    91 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 21:41:34 ID:KtDcWNuy
    死ぬほど既出

    92 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 21:49:15 ID:dqCeKi7o
    ブレーキバランスで質問です
    前後のバランスを調整出切るという意味では使い道が分かるんですが
    前後1:1または24:24の場合利きは同じですか?
    ABSの調整とういことだったら、1なら全く効かずにロックしやすく、24なら効きすぎて止まらないという事ですか?

    93 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/04(土) 23:56:39 ID:igbsMyMN
    >>92
    ttp://www.geocities.jp/bellinus_crispa/html/Break.htm

    94 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 00:15:13 ID:bHapKQQY
    >>93
    そこ、その1からその4までで少しずつ書いてあることが違うような・・・
    数字がブレーキの強さなのか(ただし強すぎるとABSが作動する)、
    ABSの作動量そのものなのかが分かり難い。

    95 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 04:27:30 ID:V+ZLrpF0
    >>87
    FAQ集とかまとめサイトにもあんま出て来ない情報なんで
    ひょっとすると知ってる人は少ないかもしれんが
    クルマの売却価格は走行距離に応じて下がる

    走行距離 0km 購入価格の 約21.25%
    1,000km 同20.00%
    3,000km 19.50%
    5,000km 19.25%
    10,000km 19.00%
    20,000km 18.75%
      :
      :

    みたいな感じ

    96 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 06:31:52 ID:LyFSWeah
    車って全部で何台あるの?

    97 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 09:07:10 ID:jKJbZflx
    ぐぐれ

    98 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 10:15:03 ID:GQw+5VpC
    >>95
    ブレーキバランスの設定値は、ABSの効きの強弱を表している。
    つまり、1がABSの効きが最も弱く、24が最も強い。
    ただし、ブレーキの踏力は一定。(変更できない。)

    99 名前:79[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 13:07:45 ID:uNl8Zp1i
    >>79で走行距離10万kmを目指してると書いた者ですが
    暇なので今から走行距離を稼ぐため、サルテ?24時間耐久をA助でやります。
    ぶっちぎりで勝つためマシンはザウバーメルセデスC9の1188馬力仕様。
    過走行でパワーが落ちてるけど。

    数分後にスタートして途中休憩や睡眠を挟むので
    ゴール予定時刻は明日の午後9時?10時くらいだと思います。
    特にA助でやったという証拠画像とかは用意できないけど、まあ暇人が何かやってら
    みたいな感じに思っといてくれればいいんです

    今下準備に洗車してオイル交換してます

    100 名前:79[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 13:12:26 ID:uNl8Zp1i
    今ローリングスタート!
    ではごきげんよう

    101 名前:79[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 13:17:00 ID:uNl8Zp1i
    間違えた
    シケイン無い方やりたかったのに、ストレート走ってたらいきなり壁に激突したから
    サルテ?じゃなくてサルテ?の方だった(;´Д`)
    やり直し

    102 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 15:11:16 ID:5oxUJZkC
    >>79
    ガンガレってくれ!
    ファーステストラップや周回数とかも報告してくれると嬉しいです。


    103 名前:79[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 15:33:00 ID:uNl8Zp1i
    ふう、2時間と10分経過。42周目。ちょっと休憩。
    この車、かなり燃費が悪いので7周走った所でスーパーハードタイヤのリヤが
    まっ黄色になると共に燃料も尽きる。他のCカーより1周早くピットインしなければ
    いけない。

    104 名前:79[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 15:35:20 ID:uNl8Zp1i
    >>102
    をを応援レスありがとう!!
    平均ラップタイムは2:55?3:00でファステストは2分53秒台です。

    105 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 15:40:40 ID:K4yPuPS2
    M11がクリアできない。
    終わった時点で10秒差あるんだがあと10秒も早くするなんて無理。
    まとめサイト見てもクリアできない。
    根本的に走り方が何か間違ってるのかもしれない
    他のうまい人の走りを見てみたいんですが
    プレイしている動画ってどこかにあったりしますかね?

    106 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 16:31:01 ID:5oxUJZkC
    >>104
    かなりのペースで飛ばしてますね。
    その調子だと、ゴールする頃には450周を超えるんじゃないですか?
    何はともあれ、長い道のりです。頑張って下さい。

    >>105
    下のサイトにミッションレースの動画があるよ。
    ttp://www.geocities.jp/zono_yh1983/

    107 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 16:54:05 ID:K4yPuPS2
    >>106
    超感謝。
    じっくり見て勉強します。
    GTにはまってまだ1ヶ月ぐらいの素人なんでうまい人のプレイが見れるのは
    嬉しいです。


    108 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 20:06:41 ID:uNl8Zp1i
    スタートから6時間と少し経過。120周目。ちょっと休憩。
    ストレートで420km/h近く出てたのに、エンジン劣化のせいか
    400km/h出るか出ないかまでパワーダウンしてしまった・・・。
    オイルランプは点いてないので多分劣化だと思うorz

    それにしても、親指の色が段々変わってきた・・・

    109 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 20:21:34 ID:uNl8Zp1i
    ごめんリタイヤしちゃた(;´Д`)

    110 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 20:35:53 ID:V+ZLrpF0
    チラシの裏化が著しいな

    111 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/05(日) 22:11:03 ID:Mmj3S/1d
    それもまたいい

    112 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/06(月) 16:20:54 ID:9LrCzhKp
    ちっともよくはない

    113 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/06(月) 19:40:29 ID:3YkmrZIl
    E55を、フルチューンで、782馬力にしたら、コーナーで処理落ち…ムーヴ使お

    114 名前:名無しさん@非公式ガイド[チラシの裏] 投稿日:2006/03/07(火) 03:53:04 ID:ObBGqNma
    今2Pで車と飛ばしたり押したりして遊んでるんだが、、、ぶつかった時一番飛んでいきやすい組み合わせとかある?
    ミゼットを300キロ出した時は爽快だったが

    115 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/07(火) 06:13:59 ID:wD197PFJ
    アホクサ

    116 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/07(火) 15:29:10 ID:beQlQooc
    ニュル大会のリプレイすごいわ、想像通り
    ドリフトするとことか爆笑した(3分13秒あたり)
    ミノルタでドリフトとか考えつきもしなかったわ

    117 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/07(火) 16:07:16 ID:Fv90+WIV
    108 愛車はなにを

    118 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/07(火) 16:14:13 ID:5hTht7tP
    IDで抽出したら

    119 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/07(火) 16:20:57 ID:Fv90+WIV
    わかったよ

    120 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/07(火) 23:07:58 ID:VRo/L2sQ ?
    スマソ、ツーリストトロフィーに浮気中・・・

    121 名前:僕の自慢話[sage] 投稿日:2006/03/08(水) 00:26:45 ID:4QkfEMLF
    ミッドフィールドだったかな…オリジナルコースの…
    BMWマクラーレンF1GTRレースカーでタイヤがハードタイヤで走って、
    1分03秒603を記録しかもスリップストリームなしで、すごいだろ!

    122 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/08(水) 00:39:44 ID:Ng2/o0VD
    ほんとBe使いはロクでないカキコなのにわざわざBe垢表示するのが多いね
    イント打ち消せるシステムもあればいいのに

    123 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/08(水) 11:09:54 ID:c9uKI8D+
    うちのブラウザからはBeのIDが付いてても
    クリックしたりすることが出来ないので、ただのゴミにしか見えない。

    124 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/08(水) 21:00:25 ID:bSjk2wxe ?
    >>122
    そういう君は、常に最高のカキコミしかしてないと言い切れるのかい?
    「ロクでないカキコ」なんて変な日本語使っているようでは、そうは
    思えないけどね。
    私がBeを使って君に何か不利益、不快感を与えた?

    私は、GT4と同じコースで遊べる二輪ゲームで、他にも同じような人が
    いるかな?と思ってカキコミしただけです。スレ違いは謝るけど、君の
    レスは本当に人を不快な気持ちにさせる。

    125 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/08(水) 21:08:49 ID:mr/QUbbr
    馬鹿に過剰反応しなくていいよ

    126 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/08(水) 21:49:51 ID:q+vUQy/X
    両方とも氏んでくれ

    127 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/08(水) 23:50:48 ID:GKI0cNbu
    あほくさ!

    128 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/09(木) 01:57:39 ID:OVjwIZ+Q
    青草!

    129 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/09(木) 10:14:09 ID:q89p49qq
    亜帆苦差!

    130 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/09(木) 13:51:03 ID:wBaKP9TV
    公式TA、一度に2個開催ってどうなのよそこらへん

    131 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/09(木) 14:39:22 ID:xLzqy9mu
    コーヒーブレイク、プロローグ以来やった事ねぇwww

    132 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/09(木) 16:39:17 ID:xLzqy9mu
    コーヒーブレイクって、やるとカップのアイコンの色が変わるのか!
    始めて知ったぞ!!

    133 名前:1[] 投稿日:2006/03/09(木) 17:08:20 ID:q89p49qq
    >>130
    よく見ろ!!
    同時に4個も開催されてるぞ!!

    134 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/09(木) 17:40:49 ID:LMFq6NuL
    迷路は萌えたなあ
    デモは見ずに、紙にマップ書いて試行錯誤で金とったわ

    135 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/09(木) 17:41:26 ID:3Fso1K7I
    変換間違った

    136 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/09(木) 17:45:22 ID:xLzqy9mu
    「燃え萌え」って事で。

    137 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/09(木) 19:54:28 ID:nYJtyDjO
    >>134
    >>135
    何でIDまで変わってんだよ?別人か?

    138 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/09(木) 20:03:28 ID:wBaKP9TV
    あれじゃないの、ほら、例の

    142 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/10(金) 22:16:37 ID:PLKSLjYc
    なんでこのゲーム
    フェラーリ無いの?

    143 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/10(金) 23:25:10 ID:CMmFJ90n
    >>142
    攻略上問題がありますか?

    144 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/10(金) 23:39:19 ID:PLKSLjYc
    固い事言うなよ?( ´∀`)σ)Д`)

    145 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/11(土) 00:33:21 ID:axaWCAz/
    >>116ほんとだなwwwまさかドリフトとはwww


    ニュルのリプレイ公開されたらセッティングデーター消えてたよ(´・ω・`)ショボーン
    だれかupしてくんない。

    146 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/11(土) 13:46:20 ID:XoyQChV5
    達成率100%でもアーケードで使える車全て出てこないのね
    購入しなきゃアーケードで出てこない車リストみたいのないですか?

    147 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/11(土) 13:50:22 ID:/MxdOick
    >>146
    つttp://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html
    もうちょい探してか尋ねろ

    148 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/11(土) 14:05:23 ID:XoyQChV5
    いや、そのリストは知ってるんだが
    新車や中古車等で購入しなきゃアーケードモードに追加されない車だけのリストが欲しいんだ
    なんか説明しづらいな、てかそんなリストなさそうだなorz
    言葉足らずですまん

    149 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/11(土) 14:32:59 ID:/MxdOick
    ああ、文意はそうか
    アーケードの車選択画面を見ながら、リストに印つけてくしかないかもね

    150 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/11(土) 14:54:04 ID:QOTcu6zb
    全車リストをコピペして、メモ帳かなんかで開いて、
    アケモードにある車を一個一個手作業で消して、
    残った車を一個一個地道に買っていったぞ( ゚Д゚)ゴルァ!

    151 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/11(土) 15:00:20 ID:XoyQChV5
    >>150
    あんた男だ・・・いや漢だ!
    俺もあんたを見習ってそうすることにするぜ!

    152 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/11(土) 15:06:28 ID:/MxdOick
    なんか車コンプとかBスペのカンストとか24時間耐久の放置とか
    地道で単純な作業をよく強いられるゲームだなw

    153 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/11(土) 15:42:47 ID:nKIbkVTP
    ミッション34のニュるがタイム差15秒くらいからどうしても
    縮めることが出来ないへたれです。(-_-;)
    どの変で最後尾に追いつければいいのか、スーパーな人おせえて
    ください。

    154 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/11(土) 15:52:15 ID:i9GMfIwZ
    カルッセルあたり

    155 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/11(土) 16:01:24 ID:nKIbkVTP
    ありがと、しかしカルッセルというのがわからん俺は、クリアのレベルではないね

    156 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/11(土) 16:07:26 ID:i9GMfIwZ
    調べる気ないなら知らねぇよ

    157 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/11(土) 16:18:49 ID:5judn3Y5
    カルッセルはすり鉢状になったバンクのとこだよ
    俺がクリアした時もカルッセル直後で最初のを抜いた

    158 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/11(土) 16:21:40 ID:5judn3Y5
    >>152
    それらはしたい人がすればいい作業であって
    決して強いられているわけではないと思う
    「やりこみの余地がある」と表現するのが妥当だろう

    159 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/11(土) 16:52:55 ID:nKIbkVTP
    >157
    ありがと、最初のすり鉢ですね

    160 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/11(土) 17:05:11 ID:nKIbkVTP
    まぁ野暮な話だが、ここまでコンセプトカーや稀少車なんかかなりの台数
    があると、感心してしまう今日この頃だが、有る意味本当に実車の挙動
    なんかに近いのかどうか?猜疑心が出てくる。フェラーリポルシェなんかは許可が
    おりなかったのかなぁ?

    161 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/11(土) 21:13:13 ID:6O0Z60GS
    >>160うん

    162 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/12(日) 00:16:49 ID:zCjnnfID
    みんなどこのサーキットが好き?
    やっぱ運転するなら、テクニカルなとこが楽しいかなー?
    今はイタリア市地にはまってます。小さめの車でね…
    鈴鹿・エルキャピタン・ラグナセカあたりもテクニカルで楽しいと感じます

    ニュルブルクリンクはいまだにコースアウトせずに一周できないへたれですが…

    163 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/12(日) 01:06:24 ID:5Y73M688
    ニュルが楽しくなるまで走り込め
    話はそれから

    164 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/12(日) 02:40:32 ID:zCjnnfID
    はいはい

    165 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/12(日) 07:43:46 ID:DWaU43xs
    キタコレ

    166 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/12(日) 09:36:58 ID:5cTMlZ9b
    >>162
    グランド、ニュル、もてぎロード、富士2000あたり
    レースカーだと富士80とかソウルも楽しかったり
    禁断のニュル逆走でもしようかなと

    167 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/12(日) 20:19:25 ID:NQgNEoRf
    ふと思ったんだけど、走行距離が99万9千9百99kmを超えるとどうなるんだろ?
    やっぱり、0kmに戻っちゃうのかな?

    169 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/12(日) 21:05:11 ID:5Y73M688
    Cカー・テストコース・B助放置で4か月近くかかる距離だな

    170 名前:167[] 投稿日:2006/03/12(日) 22:02:03 ID:NQgNEoRf
    今、約62万キロ走ってるですよ。
    99万キロは時間の問題かと。
    せっかく99万キロ走っても0キロに戻ってしまっては悲しいですよね。

    171 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/12(日) 22:23:03 ID:/6RlcxRA
    誰か無知な俺を助けてくれ!
    中級者レースの最後ワールドチャンピョンシップから突然GT-ONEとかミノルタとか出てきて、全く歯が立たない!
    今持車で一番速いのがZ-LMなんだけど、みんなどう対処した?
    やっぱり4億5千万ためて車買った?他の車で戦った?

    172 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/12(日) 22:50:35 ID:XzrPUqic
    >>171耐久レースのグランバレー300kmで優勝してザウバーメルセデスをゲットして、それにスーパーハードを履かせると結構余裕。

    耐久はZ-LMでも勝てると思う。

    ちなみに俺はニュルとサルト以外はAMGメルセデスでもAスペならできた

    173 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/12(日) 22:55:02 ID:NQgNEoRf
    >>171
    3億5千万で787B買うといいよ。
    プレカーでも手に入らないしオススメ。

    175 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/12(日) 23:11:28 ID:Ep3ASGLP
    一番お金貯めるのに効率がいいのはドイツツーリングカー選手権?

    176 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/12(日) 23:14:31 ID:/6RlcxRA
    >>172>>173
    どーもありがとん!

    177 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/12(日) 23:24:18 ID:5Y73M688
    >>175
    一応それが定説だが、目標額やプレイスタイルにもよるんでないの

    例)
    何億もいらない、サクッと2?3000千万ほしい
    そんなあなたにはラリー・ド・カプリ(easy)

    例)
    何か別のことしてる間にカネが増えてたらうれしい
    そんなあなたにはエル・キャピタン200milesをB助放置

    178 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/12(日) 23:46:54 ID:XzrPUqic
    >>177俺は787Bでグランバレーやるけどな。40分で1億以上行くし、途中の3倍は2回しかしなくていいから

    179 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/13(月) 22:16:50 ID:CmZtTOeP
    A助200Pt.挑戦中。
    初心者・中級(GTWチャンプはまだ)・日本・アメリカ・スペコンまで達成。
    中級のワールドクラシックのニュルは150pt.で次に進んだけど出来るのかなぁ?
    ↑はマツダキャロル360でやったと思う。@20秒位縮めないと駄目なの。

    180 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/13(月) 22:23:00 ID:JpnSKgSm
    そういえば今日フォーミュラー選手権で東京60周をやったんだ。
    フォーミュラーで東京1周1:11:176ってはやいのか?

    181 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/13(月) 22:55:22 ID:TrhNPJDT
    知るかよ。
    「フォーミュラー」て。

    182 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 01:44:13 ID:UZPrRGYu
    すまんフォーミュラだった

    183 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 16:30:54 ID:khIPeqCH
    このゲームはなにかがおかしいよ。

    184 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/14(火) 16:31:57 ID:24gS82ry
    どこもおかしくない事なんてどこにも無いよ。

    185 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 17:02:26 ID:3DMsuuLx
    Sライセンスのニュルで5分38秒686を出したが
    みんなどれくらい?やっぱ30秒切ってる?

    186 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/14(火) 17:10:15 ID:i4D2XlIS
    人格の比較

    182(180同一人物?) >>>>>> (超えられない壁) >>>>>>181

    187 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 17:19:08 ID:khIPeqCH
    ブレーキ痕が残らないモンよ

    188 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 18:23:11 ID:wlhb7gwO
    だってABS強制装着だもの

    189 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 20:03:51 ID:UZPrRGYu
    >>185もう少しはやくできるな

    190 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 20:11:36 ID:AxcKX9qk
    おいコラ、B助の3倍速じゃないだろコレ
    午後4時にニュル24時間耐久3倍速ではじめたのに、まだ10時間しか経ってないぞ
    3倍速なら今ごろ12時間越えてなきゃおかしいだろヲイ

    191 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/14(火) 20:12:38 ID:24gS82ry
    >>190
    ああ。正確には2.5倍だが何か?

    192 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/14(火) 20:13:22 ID:pLkMYUKw
    だって2.5倍なんだから時間どうりじゃん

    193 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 20:18:53 ID:AxcKX9qk
    なら2.5倍って表示しとけよコラゴラ
    1.5倍スーパーカップでも食ってろよ山鬱

    194 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/14(火) 20:22:37 ID:24gS82ry
    あれ、麺がゴワゴワしてて嫌い。

    195 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 20:40:38 ID:AxcKX9qk
    だが、それがいい

    とにかく山鬱は海外版で見せたような改善を日本版にも頼む
    GT5でもB助システムあるだろうから、A助と交代させろ

    196 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 20:41:50 ID:AxcKX9qk
    お、今やっとニュル100周目だったよ
    11時間経過。以前トップ。マシンはアウデーR8
    2位との差12LAPS!!

    197 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/14(火) 20:53:20 ID:93jDQuQY
    6台で走ってると3倍に届かないみたいだな
    B助1台だけで走らせてるとわりとキッチリ3倍になるぞ

    198 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/14(火) 21:17:16 ID:AxcKX9qk
    へー知らなかったよ
    やっぱPS2の限界だな
    PS3に期待

    199 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/14(火) 21:49:46 ID:UZPrRGYu
    PS3でAとBが途中で交代できる機能が欲しいな。ルマンとかでも途中で選手交代するから、できたらいいよね。

    まさか24時間耐久をAでやったやついないよね?

    200 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/14(火) 21:51:44 ID:pLkMYUKw
    過去スレでやってたやつ居たがな

    201 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/14(火) 23:31:46 ID:vCIMTLZE
    >>199
    ここにいっぱいいる。
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEspo/1119110777/

    202 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 00:20:12 ID:UW1vHItQ
    >>200-201
    ありがとうございます。それにしてもすごいですね。集中力が持たないですよ私は。せいぜい2時間ですね

    203 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 01:10:11 ID:EUdIBpMC
    ニュル24時間あと2時間だぜ!!!!
    現在198周目、2位との差25LAPS!!
    Fカーの色はなにかな、ワクワク

    204 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/15(水) 01:56:52 ID:xMhEuks/
    白紫がでる。間違いない

    205 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 02:17:46 ID:EUdIBpMC
    ニュル24時間ゴールキタ━━━( ´∀`)゜Д゜)・∀・)´Д`)━━━!
    えらいぜB助!!!
    さっそく賞品のFカーを貰う事にしまつ、ドキドキ

    206 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 02:20:48 ID:EUdIBpMC
    色は真っ赤なフォーミュラでした。
    この色は2ch的には良い色なんですか?
    GT4では初めてのFカーさっそく試乗してみまつ( ´∀`)

    207 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 02:32:33 ID:EUdIBpMC
    1000馬力超えのCカーより運転が難しい
    ブレーキが効きすぎてシフト操作が間に合わない
    加速の伸びが悪い
    慣れてるCカーで走ったほうが速そうだ
    どうやら俺にはとても扱えるマシンじゃなさそうだ
    B助専用といったところか

    以上初めてのニュル24時間耐久レポでしたー

    208 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 06:50:32 ID:UGPN8pPX
    何この一人舞台

    209 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/15(水) 09:26:46 ID:fhfd1fUx
    >>206
    24耐乙(・∀・)ノ
    前に「赤が出ね?」とか言ってる人がけっこういたから、たぶん良い色なんでは?

    210 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 10:24:22 ID:JFWUkFF+
    >>207
    慣れてきたらあらゆるコースで催促だよ

    211 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/15(水) 10:25:09 ID:YRmAxP0B
    テストコースなんかではそんなことないよ。

    213 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 13:00:13 ID:UW1vHItQ
    >>207たしかに最初は慣れないと思うが、ATでシフトロック使えばある程度走りやすくなる。あとコーナーは結構速いと思う。

    赤おめ。おれはシルバーブラックだった。

    214 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 13:33:14 ID:3+2v6N85
    >>189
    確かに小さなミスが多いがノーミスで回りきろうとすると
    どうしても安全運転になってしまうし、大胆になるとミスが増える。
    あっちが立てばこっちが立たず、みたいな?
    とりあえずもう少し頑張りますw

    215 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 15:21:36 ID:t07/pyjd
    昨日ニュル24時間耐久走った者です(B助が)

    どうやら赤は当たり色みたいで嬉しいです
    アーケドーモードで全色確認できたのですが個人的には黒×シルバーが良いと思った
    >>213の色かな
    GT3でF094/Sで数万km走り込んだ歴史があるのでやっぱ黒基調の色はカッチョエエ
    とにかくまずは操作に慣れる事だな・・・難しい


    216 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 15:40:15 ID:UW1vHItQ
    >>215そうですか。まあ私はマクラーレンが好きなのでちょうどいい色をゲットできました。あと上級者レースのフォーミュラグランツーリスモ選手権で総合優勝すると、オリジナルカラーで黒のフォーミュラがもらえますよ

    217 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 22:58:04 ID:DerdLh4P
    デフォで黒貰えるんですか??

    今Fカーでニュル走ってみたらやっぱハエーwww
    愛車のアウディR8で出したタイムはR3タイヤ着用で5分37秒なのに対し
    Fカーでは同じタイヤで12秒も短縮した5分25秒!やっぱ最速だなFカー
    そして上級レースのリアルサーキットツアーに場違いと知りながらFカーで参戦したら
    他のCカーやLMPが雑魚に見えるw
    マシンカラーが赤いので鈴鹿走ると気分はシューマッハーだぜ!!
    鈴鹿の130Rが恐ろしく速い

    218 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/15(水) 22:59:34 ID:vwGTo5kw
    そういえばライク・ザ・ウィンドでは馬力が段違いなので普通に負ける。

    219 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/15(水) 23:14:57 ID:DerdLh4P
    >>218
    確かGT3でもそうだった!!
    GT3のライクザウインドはTS020だったかな
    あと、GT3のフォーミュラGTカップでのテストコースはNAエンジン勢は不利だった
    俺のGT3での愛車F094/SもNAなので、テストコースだけ後でTS020でクリアしてたな

    220 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/16(木) 01:48:05 ID:vyLTKUL8
    パワーよりも空力の問題だろ

    221 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/16(木) 02:17:26 ID:F6SPsui4
    >>217
    130Rを全開でいくと気持ちいいよな

    222 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/16(木) 20:56:57 ID:GV73yOdQ
    F105に慣れてしまうとGT4が恐ろしく曲がらなく感じる…679

    223 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/17(金) 00:57:41 ID:c3y+vx6R
    >>217
    鈴鹿を何秒で走れますか?


    224 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/17(金) 11:45:54 ID:yT3t+Jx5
    心臓秒

    225 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/17(金) 15:58:05 ID:oqHpW1WO
    不謹慎だが、最近の遊びはテストコースの走行会にCカーで望み、
    先頭を全開で走りながら、思いっきりバンクの外壁に突っ込む、
    軽やかに宙を舞ったあと後続の車ががんがん突っ込んできて
    どれだけの大クラッシュを見せてくれるか?で楽しんでる。
    バンクは高速であればちょっとのクラッシュで、車がすっ飛んでいく
    のでおもろい

    226 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/17(金) 16:11:12 ID:RwcaDe6Q
    ぱぴぷぺぴぽぱぽぷぷっぴぷー

    227 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/17(金) 17:49:48 ID:VAiAWvi4
    >>225
    ダッジラムでフィアット500やミゼットを倒すのもおもすれーよ☆

    228 名前:217[] 投稿日:2006/03/17(金) 17:58:00 ID:VAiAWvi4
    >>223
    Fカーでですか??
    それなら今走ってみたら1分35秒が最速ですた
    セッティングが煮詰まれば30秒切れるかもしれないけど、速い人なら
    20秒前半で走るもんなんですか?
    取りあえず俺の限界は35秒ですた

    229 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/17(金) 18:07:38 ID:oqHpW1WO
    >227
    2Pでやるの?

    230 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/17(金) 18:09:14 ID:VAiAWvi4
    ちなみに愛車のR8では1分40秒切れないです
    つまりテストコース以外ならFカー最速!

    >>221
    R8で130Rの通過速度は平均290キロなのに対しFカーは340キロ
    でもデフォのダウンフォースだとスピンするのでフロントをやや弱める必要があります

    231 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/17(金) 18:12:57 ID:VAiAWvi4
    >>229
    フルノーマルのダッジラムでファミリーカップ出れば(敵車レベル+10)
    敵車が非力な旧車になるのです
    さらにウエイト200kg積めば横から追突されても不動の地位を確立ですw

    コートダジュールのシケインでコースをさえぎるように横付け停車してみてください
    ほかの5台がダッジラムのせいで通せんぼされますwww

    232 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/17(金) 18:21:24 ID:oqHpW1WO
    >231
    了解、ありがと

    233 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/17(金) 18:26:29 ID:BVbNbhK1
    比鉅入道

    234 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/17(金) 20:40:30 ID:OF7RQLlW
    フォーミュラって何種類(何色)ある?

    235 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/17(金) 20:54:46 ID:hCC+n8/h
    アーケードモードミロ

    236 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/17(金) 20:57:57 ID:OF7RQLlW
    >>235
    その手があったか……

    237 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/17(金) 21:06:51 ID:TfTimDio
    >>230
    ダウンフォースとタイヤのグリップ力がCカーやLMPカーより
    高いんだから、速いのは当たり前だよ馬鹿。

    238 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/17(金) 21:13:11 ID:pohrOTTL
    >>237それと空力と重量だな(軽い)

    239 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/17(金) 22:09:50 ID:TfTimDio
    >>238
    空力は関係無いぞ。GTシリーズでは全車種ほぼ共通の空気抵抗だからな。
    つーかそれよりもIDの方が(ry

    242 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 00:20:03 ID:ufoNDJHp
    まぁ言いたい事はわかるがイコールでは無いね。
    ドラッグはより低く、ダウンフォースはより高く。

    243 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 00:31:56 ID:j137XWDv
    >>241
    一応…ダウンフォースと空気抵抗は別の物だぞ
    ダウンフォースってのは空気抵抗の一部に関係してるだけで、全てではない

    244 名前:241[] 投稿日:2006/03/18(土) 00:47:35 ID:iX/0cqF0
    どう見ても俺が知ったかです。
    スイマセンそしてありがとうございます

    245 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/18(土) 00:47:52 ID:kXnVHp94
    ダウンフォース強いとコーナーが速いんじゃない?

    246 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 01:25:28 ID:eqWCJSbG
    http://245

    空力パーツの選択によって色々な味付けができるぉ?⊂二(^ω^)二⊃
    コーナーリング重視にセットアップすれば可能だぉ⊂二(^ω^)二⊃
    そのためには、足廻りのセッティング出てないと良い走りはできないぉ?あとはタイヤが決まればばっちし⊂二(^ω^)二⊃

    247 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/18(土) 01:31:57 ID:iX/0cqF0
    >>245
    安全の為にダウンフォース付ける事もあるみたい
    ルマンみたいな高速サーキットだと速度を抑える為にわざと空気抵抗増やす
    セッティング傾向に最近はあると何かで見た

    248 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 01:57:30 ID:h2RZiXTT
    どうでもいいけど、公式TAのシアトルで一位の上位の奴ら速すぎねえか?w
    4秒も遅いんだが

    249 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/18(土) 01:58:22 ID:kXnVHp94
    そういえばF1もそんな感じだな。なんかフロントウイング?の高さが高くなってると思う。馬力だって落ちてるしね。

    250 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/18(土) 01:59:14 ID:kXnVHp94
    >>248そうだよな。俺シアトル苦手&フォードも苦手だからゴールド?1秒が限界だよ

    251 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 02:08:25 ID:9hAVhweQ
    フォーミュラGTはF1より速いって書いてあるけど、どう考えてもF1のほうが速いよな。
    馬力もF1に比べて50馬力以上低いし、シフトレスポンスも遅いし、最高速だって伸びない。
    山鬱はもっとF1のことを勉強してくれよな。

    252 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 02:26:04 ID:h2RZiXTT
    >>250
    似たような腕と見た。
    俺もトップから4秒落ちの35秒後半が限界
    ズル無しで4秒も削れる気がしない。
    しかも市地で壁が直角だからズルもできねー

    253 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/18(土) 03:18:47 ID:kXnVHp94
    >>252そうかもな。ってかライセンスオールゴールドのために走っただけだし。やるきなす

    254 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 03:33:07 ID:WFUW+hsQ
    >>251
    GTモードのフォーミュラで鈴鹿走れば1分28秒は出るぞ。それなりに速い車だと思うんだが
    まぁ俺の腕じゃF1ドライバーみたいにコンスタントに32秒とかで走れないけどな…orz(平均ラップってもっと遅かったっけ?)

    255 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 03:53:14 ID:GPowj8I0
    >>248 >>250 >>252
    俺は34秒台でもう限界って感じ
    でも、自分のヘッポコなリプレイ見てると、
    うまい人ならあと2秒は縮められるよな?と思う
    なので31秒台とか32秒台は、俺の中ではリアリティあるし
    トップクラスのやつらならやりかねんとも思う

    256 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 03:54:21 ID:GPowj8I0
    むしろコーヒーブレイク38秒のほうがよっぽどファンタジーだ

    257 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 10:28:42 ID:9hAVhweQ
    >>255
    >GTモードのフォーミュラで鈴鹿走れば1分28秒は出るぞ。

    あれだけハイグリップなタイヤを履いて、一歩間違えば死ぬような走りをすればそのタイムは出るだろう。
    でも、実際のF1(昨年のレギュだけど、)では、タイヤ交換なしで53周を走りきらないといけないわけだし、
    溝付きタイヤでグリップも低い。そんな悪条件の中、昨年の鈴鹿ではライコネンが44周目に1'31.540を記録している。
    また、モンツァでは371km/hの最高速を記録している。
    どう考えても、フォーミュラGTは実際のF1より遅いよ。

    258 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 11:21:43 ID:ufoNDJHp
    そもそもF1を謳ってるわけでもなんでもないゲーム上のマシンとリアルのF1
    の比較とか意味無い罠

    260 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 14:51:37 ID:GPowj8I0
    フォーミュラGTのGTはゲーム名(固有名詞)のグランツーリスモであって
    グランドツーリングカーとしての意味合いはないはず

    261 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 15:11:28 ID:11GflV0O
    グランツーリスモ・レギュレーションのフォーミュラってことだよね?

    263 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/18(土) 16:23:53 ID:kXnVHp94
    >>254俺はノーチューンで鈴鹿53周のやつに出場したときの平均ラップタイムが1分32秒くらいで、ファステストは1:30:819(53)だった。

    264 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 17:59:59 ID:hNbx8pmG
    >>259
    >あとラリーイラネ
    ダートコースをラリーカーで走ったからと言って
    ラリーと言う訳じゃないだろw

    265 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 18:16:18 ID:emjtE57D
    ひさびさに来てみたら

    なんで全力で釣られてんのさ

    267 名前:259[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 19:15:50 ID:ctKRRpyn
    まあ要するにあのペナルティと言う名のストレス蓄積システムがイラネ

    268 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 19:30:15 ID:WFUW+hsQ
    確かにコツンってやっただけでペナルティもらうからストレスたまるけど、それを逆手に取ったら結構面白いよ。
    Aスペックポイントを200とかにしてペナルティをもらわずに抜いてゴールする。
    パワーで負けるからコーナーの立ち上がりは出来るかぎり前にくっつく。低速区間でも離れずべったり。
    まぁ暇つぶし兼テクニックの向上ですな

    269 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 21:49:10 ID:vc0Nrb/D
    ていうかこのゲーム結局行き着く先はタイムアタックだしな

    ところでみんなやってるタイムアタックは、やっぱフルチューンが基本なの?

    270 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 22:37:22 ID:JDyin/7U
    オレは、馬力関係はノーマルのまま・・が多い。

    271 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/18(土) 22:42:19 ID:OWGnlq7T
    GT3のアンダー出ないおかしな挙動ではフルチューンでも乗れる車あったが、GT4では普通しない
    速さに拘って楽しいゲームでもないし

    272 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 00:10:44 ID:M46cd01i
    >>269
    フルチューンは特定のレースかお遊び程度だけだな。

    よくやるのは、エンジンは基本的にノーマル、足回り・駆動系・ブレーキ・軽量化のみの
    チューニングだな。特にNSXやエリーゼなどの素直な挙動をするマシンでこれらの
    チューニングを施すとかなり気分よく走れる。

    273 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 00:19:39 ID:reiX51qQ
    >>272
    軽量化って一方通行で戻れないから、どこまでしたもんか迷うんだよね
    あと剛性アップも。オープンカーならしたほうがいいだろうけど、他の車は…??だし。

    274 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/19(日) 00:26:45 ID:b/KrFFAb
    >>273
    3台買えばいいだろ

    275 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 00:34:11 ID:+06dLFFB
    グランツーリスモのプロローグの中古が190円で売ってた。

    276 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 02:15:31 ID:M46cd01i
    >>273
    軽量化はステージ2までにしておくと、現実っぽくていいよ。
    シート外したら公認取らなきゃ公道走れないのであくまでサーキット専用。
    普段の足とサーキット兼用マシンという妄想プレイならば軽量化しないほうがいい。
    剛性アップはハイスピードからの減速時に効果がよく分かる。
    剛性が低い車はハードブレーキング時にマシンがフラついて不安定。
    サルテサーキットで効果がよく分かる。

    それにしても、公式TA・シアトルがしんどい。
    やっと34秒台にのせたはいいが、どうやってあと3秒も縮めればいいのか分からん。
    走り方が根本的に違うとしか思えん。

    277 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 10:59:58 ID:nT9JGYl8
    久しぶりにGT4をやってみる。
    ロード中・・・。 ロードに失敗しました。
    とりあえず開始。
    新たにデータ作成。 名前を書く。
    今のデータを削除しますか。 はい。
    『データが削除できません。』
     何故?(´・ω・`)
    無知な私を助けてくれぇ

    278 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/19(日) 11:13:12 ID:b/KrFFAb
    >>277俺もデータ消えた。だから今自分で復旧中。
    せっかくだからフォーミュラグランツーリスモ選手権を一部Aスペでやってる。

    279 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 15:42:01 ID:nT9JGYl8
    GT2にはあったが、GT4にもバグディスクはあるのか。
    なんか俺のはBスペやってもポイント貯まらん。というより獲得ポイント数が出ない。

    280 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 16:31:56 ID:AjP4O0eT
    >>277
    俺も発売当日に消えた。読み込みの失敗も初期では頻繁にあった。
    で、一旦飽きて売ってその後また買い戻したら一度も不都合は起きてない。
    もしかしたら初期ロットに不都合があるのかもしれない。

    281 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 17:01:23 ID:8iDbECcE
    オートセーブ中にメモカ触ったり、
    社外品のがたつくメモカ使ってるようなやつにトラブルが集中している気がする。

    282 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 17:02:24 ID:8iDbECcE
    >>279
    レース後B助の獲得ポイントが表示されるなんて聞いたこと無いが。

    283 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 20:14:23 ID:AjP4O0eT
    俺は当時最新のPS2とメモカでデータ消えたけどな。
    確かに社外のはもっと消えやすいのはあるな。

    ところで公式TAやってる奴ここにはいないの?
    俺はコーヒーカップとシアトル両方エントリーしてるんだが、今回はどっちも
    イラつくTAだな。コーヒーでは40秒切れないし、シアトルでは上位の奴らが
    ありえん速さだし。両方とも30位後半に落ちてしまった。

    284 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/19(日) 20:31:12 ID:vjZavLT8
    >>283やってるお
    俺はただめっさ遅いから言わなかっただけ

    285 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/19(日) 21:19:20 ID:b/KrFFAb
    >>283登録したけどおもしろそうなのがなくてやってない

    286 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 22:41:04 ID:8iDbECcE
    >>283
    一応ブロンズまでは行ったけど、もう上位から離れてだいぶ経った。
    最近はとりあえず登録するだけ・・・ってのが続いてる。

    287 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/19(日) 22:51:57 ID:AjP4O0eT
    なんだ居たのかよw
    以前はよく公式TAの話題で盛り上がってたのに。
    さすがにもう飽きたのかな?

    >>284
    詳しく(俺より速いのにめっさ遅いとは言わせない)
    >>285
    確かにやればやるほどムカついて腹たってくるがな
    >>286
    すげーな、俺などまだAライセンスだよorz

    288 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/19(日) 23:56:01 ID:b/KrFFAb
    終わったあとので興味のあるもののタイムを調べて、自分がどのくらいの順位か調べる。ちなみに鈴鹿フォーミュラは1:29:850で30位くらいだった。あと0.5は余裕で縮められるのに130Rのあといつもはないのにリアがとんで行く。

    289 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 13:44:04 ID:JcQlBPwQ
    シケインって何?

    290 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 15:53:29 ID:tx91e8fm
    >>289
    ほぼ直角に近いまたは直角のキツイコーナーの事。
    モナコのトンネル越えた直後の連続コーナーや、サルテのダンロップブリッジ前と
    後ろにあるコーナーもシケイン。つまり、角度のキツイS字コーナーはシケイン
    言っていい。

    291 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 18:50:58 ID:Ivk1inc/
    S字状だったりクランク状だったりと形状はさまざまだが、
    基本的にシケインは「車速を落とさせるために設置する障害物」
    というのが本来の意味合い。

    一般のコーナーがレースを面白くするためのものであるのに対し、
    シケインはレースを安全にするためのもの。
    富士90'sのBコーナーも鈴鹿のカシオもサルテのユノディエールの2箇所も
    みんな安全のために後から追加されたものなんだよ。
    レースカーの性能向上にともなう安全対策というわけ。

    初心者向けのレースなんかだと、ホームストレートにパイロンやバリアーを置いて
    一時的にシケインを設けることもあるんだよ。

    292 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 19:01:13 ID:Ivk1inc/
    知ったかぶり書いてないかと急に心配になって調べてみたが
    おおむね正しかったようだ

    シケイン - Wikipedia
    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%83%B3

    293 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 20:11:28 ID:yYV9TcYl
    >>287俺いつも50位とか100位とかだお。


    294 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 20:16:31 ID:RLzAMYfN
    >>292
    合ってるよ。
    旧サルテの6kmにも及ぶユノディエールはやっぱ危険だよなあw
    しかも路面μが高いサーキット専用舗装じゃない一般公道の路面のままだしな。
    おまけにただの直線かと思いきや、微妙にカーブしてるし路面の起伏も結構ある。
    よくそんなコースをCカーで400kmも出してたかと思うよ。
    だが、それが楽しい。

    ま、安全第一だからな。

    295 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/20(月) 20:41:48 ID:6h7tBuse
    >>294ゲームじゃできても現実は恐いだろうな

    297 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 20:46:11 ID:JcQlBPwQ
    >>290
    まさかマジレスもらえると思ってなかったからマジで嬉しい。
    なんとなくは分かってたけど、ぼんやりしてた。
    けど、これですっきりした?。
    皆本当にありがとう。
    m(__)m

    もっと車を好きになろうっと。

    298 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 21:10:53 ID:zGvGVtmt
    >>294
    アレってメルセデスがひっくり返ってからだっけ?
    GT2で散々画面写真に登場しながら、発売版には出なかったんだよなw

    そういえば鈴鹿も130Rは最近複合カーブになったんじゃなかったっけ。

    299 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/20(月) 21:20:47 ID:6h7tBuse
    >>298鈴鹿はたしかバイクの事故じゃなかったかな。
    今は85Rだっけ? と340Rだっけ?の複合コーナーだよ。

    300 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 21:29:05 ID:RLzAMYfN
    >>298
    ユノディエールのシケイン追加は90年代初頭。
    で、メルセデスCLR‐GT1が宙を舞ったのは99年。
    でもあれはマシンが悪いせいだったから。
    ちなみにCLRが宙を待った場所はユノディエールではなく、ミュルサンヌ?
    インディアナポリスにかけてのストレート区間。
    一見ユノディエールの方が危険なように見えるが、シケイン追加の後は実はミュルサンヌ
    からのストレートの方が速度が出るらしい。あそこも一般公道だから危険だよな。

    301 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/20(月) 21:58:58 ID:zGvGVtmt
    >>300
    ミュルサンヌ?インディ間のストレートといえば、Bスペで1週目にコンピュータが原因不明の
    大暴走を必ずしでかして大差が付く謎の区間、みんなはそんなこと無かった?
    フォーミュラGTとサルト24で再現。

    302 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/21(火) 00:52:35 ID:wbrcYeC5
    みんなはどのコースが好き?

    もてぎは直線的でいまいちだし、
    やっぱ鈴鹿かなぁ、やっぱテクニカルと高速セクションが揃ってるのがいいかな。
    インフィニオンもいいけどコース幅がちょっと狭くて壁が近いのが…
    それで考えると、小さな車では筑波なんかもいいよね。
    ニュルブルクリンクはちょっと長すぎるけど、まあ運転していて楽しいのは確かだね。
    オリジナルだと、アマルフィとかミッドフィールド、エル・キャピタンなんかもいいかな。

    このゲーム、レースはCPUがアフォだから、結局運転していて楽しいコースが良いコースのように思える。
    レースを見て楽しいサーキットとはまた違うね。

    303 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/21(火) 01:11:48 ID:pSWuKO6B
    たしかにCPUはどんなにレベルあげても弱いよな。
    こっちがGT500で行ったら相手は+200馬力だし。
    なのに余裕っておかしくね?

    304 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/21(火) 02:10:54 ID:vIXN7UNM
    >>298
    >「2km以上の直線を持つサーキットは公認しない」
    >と言うFIA(世界自動車連盟)の規定変更により
    >1990年に2カ所のシケインを設け(ry
    と手元の本には書いてある。
    でサルテ1 > サルテ2って訳だな

    305 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/21(火) 02:11:57 ID:pSWuKO6B
    >>304まあ6kmもストレートじゃつまんないしな

    306 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/21(火) 02:20:32 ID:pSWuKO6B
    >>302好きなコース
    モナコ フジ2005F ニュル 鈴鹿 東京246 サルテ1

    307 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/21(火) 02:22:38 ID:pSWuKO6B
    昨日フォーミュラグランツーリスモ選手権のグランバレー62周にAスペでチャレンジ。Fカーで走るのははじめて。最終的に2位と6か7周差でゴール。

    ファステストは1:23:4??(62)

    308 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/21(火) 03:05:15 ID:ArQaFiZv
    日記は別のところで書いてくれ

    309 名前:ヨーダ[] 投稿日:2006/03/21(火) 12:34:05 ID:0KXt3XjW
    宜しく
    http://www.geocities.jp/adgjl0624


    311 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/21(火) 18:20:55 ID:pSWuKO6B
    >>310エスクードじゃきついよ。まずグランバレー300kmでザウバーを手に入れてそれにスーパーハードを履かせれば余裕。ミノルタはCカーだから、ダートカーでは勝てない。

    312 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/21(火) 19:41:33 ID:Tty6aX/P
    >>311
    弄れば勝てるんじゃね?>エスクード
    今度試してみる

    313 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/21(火) 22:37:10 ID:pSWuKO6B
    >>312あれで一回鈴鹿走ったけどかなりきつかった。俺の腕じゃたぶん無理。
    ちなみにAMGメルセデスなら勝てる(A)。サルテはたぶん無理だけど

    314 名前:310[sage] 投稿日:2006/03/22(水) 00:34:28 ID:8WxeWUQO
    やれやれ、何とかエンディングを拝めた。
    それにしてもエスクードはじゃじゃ馬だな。
    アンダーとオーバーがごちゃ混ぜですごく神経を使う。
    特に、香港とオペラがキツかったよ。

    316 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/22(水) 08:47:34 ID:2E1QzNt8
    >>315アマルフィを割って足したようなヤシかな?



    317 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/22(水) 13:44:01 ID:MkpVGA5f
    2にはパイクスピークあったのに・・。

    318 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/22(水) 19:42:57 ID:ZatBdIxp
    ダートいらね

    319 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/22(水) 21:35:41 ID:vrzu+/8H
    アマルフィといえば、最後のヘアピンがどうしてもうまく曲がれない。
    やっぱパッドでは難しいのかなぁ、微妙な操作ができない

    >>318
    ダートの周回コースはセガラリーみたいなんだよなぁ
    やっぱラリーは一本道の長いコースでないと。
    モトクロスやバギーレースみたいに起伏にとんだコースをぐるぐる回るようなのがあれば
    面白そうだけど。

    320 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/22(水) 23:53:12 ID:p6gJfcKp
    >>319
    サイド使ってみては?
    滑ったらアクセルONで前に進むような感じで。でも後輪駆動じゃうまくいかないかも。
    グリップなら、コーナーの頂点にマシンの真ん中で寄る。だからフロントはちょっと離れた位置を通る

    321 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/23(木) 00:49:45 ID:OWGCFWuo
    WRC?は面白かった。
    さすが公式ソフトだけあってラリーの雰囲気が抜群だったよ。
    インパネも表示されるし、崖から落ちるとマシンもダメージを食らい
    グラも変化する。なんで売っちゃったのか不思議だ。

    322 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/23(木) 01:17:12 ID:JG1DEswB
    >>321へぇーそうなんだ。キミはスゴいね。

    で、それで?

    323 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/23(木) 17:35:15 ID:N2EhuHFO
    フォーミュラーGPのプレゼントカーの色は全て同じなの?
    黒一色だったんだが


    324 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/23(木) 17:36:19 ID:hGa9lHpm
    >>323
    すっげぇ既出。何回やっても黒しか出ない。

    325 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/23(木) 17:44:26 ID:WU+53Lql
    >>323
    ニュル24やれ

    326 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/23(木) 20:04:22 ID:XwE1OxjP
    フォーミュラ選手権、昨日一晩かけてやったが
    改めてAIの池沼っぷりに驚かされた

    327 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/23(木) 20:46:12 ID:UxRjwxLw
    >>320
    なるほどサイドかぁ
    四駆(レガシィ)でもサイドブレーキターンってできるんですかね
    Bスペのリプレイ見ながら研究します…

    328 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/23(木) 20:51:30 ID:WU+53Lql
    >>326
    自分で走ると余裕。一応見てやったほうがいい

    329 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/23(木) 21:19:42 ID:n7f9jHu+
    >>328
    ラグナセカのコーク・スクリュー後のコーナーに、罠にかかったシャケのように・・・
    Bスペの自車は多分問題なかった

    330 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/23(木) 21:19:55 ID:sQHOPEXW
    >>327
    むしろ四駆向き。軽くフェイント入れれば楽。
    大きくフェイント入れたり、スライドさせる量が多いと無駄が発生するので注意

    331 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/23(木) 21:36:03 ID:WU+53Lql
    >>329
    あれで自車をペースアップとかしてると自車もシャケになる。
    あとモナコとかハイスピードリンクでもピットインできない車両があるな

    332 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/24(金) 03:56:48 ID:O49Y8QT+
    >>329
    あれで自車をペースアップとかしてると自車もシャケになる。
    あとモナコとかハイスピードリンクでもピットインできない車両があるな

    333 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 12:13:28 ID:PrXKGTdG
    なにこの時間差攻撃。

    334 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 12:20:28 ID:eIY6qE9A
    なにこの時間差攻撃。

    335 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/24(金) 15:09:07 ID:Mopapnx8
    確かにピットインできない車があったのにはワロタ
    いったいこいつはなにやってんだろうかと

    336 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 15:27:34 ID:t7VaVDm9
    GT4のLAN対戦モードをインターネット経由に変換して対戦できるっていう
    スレをどこかで見かけたんだが誰か知らないか?
    知っていたら教えてくれ!。゚(゚´Д`゚)゚。

    337 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 15:29:21 ID:PrXKGTdG
    >>336
    http://GAME10.2ch.net/netGAME/

    338 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 15:31:34 ID:t7VaVDm9
    >>337
    ?クス
    でも、そこ探してるんだけど見当たらないんだよ(´・ω・`)ショボーン


    339 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 15:33:02 ID:PrXKGTdG
    Ctrl+F[gran]

    340 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 15:46:15 ID:t7VaVDm9
    見つけた!
    PrXKGTdG氏ありがとうm(__)m

    341 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 18:15:42 ID:95Sc5lZ4
    ピットインできないのってピットの場所が一番手前で減速できないのかな?
    フォーミュラのハイスピードリンクとモナコは必ずだよね。




    342 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 20:10:40 ID:PrXKGTdG
    ハイスピードリンクはそうかもしれないけど、
    モナコは減速しないとピットに入れ無いだろ。

    343 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 21:32:00 ID:B7L/y8nn
    今さらだけど・・・
    トラコンとかオフにできないの??
    orz

    344 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 21:44:20 ID:nqwwSPWf
    トラウマ・コンディション?
    お薬を処方すればOFFにできるよ。

    345 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 22:11:11 ID:4ZK+SwkQ
    くだらない質問で「orz」使う奴大杉
    「m(_ _)m」的な意味も含めて使っているんだろうか

    346 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/24(金) 22:26:19 ID:bGIf0IMD
    m(orz)m

    347 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/24(金) 22:39:54 ID:AwGXsNOy
    >>343気合

    348 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 01:00:45 ID:e+TJfm7o
    (トラコンを切りたい方はワッフルワッフルと書き込んでください。)

    349 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 01:07:29 ID:RfshuW6U
    ネッスルネッスル

    350 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 01:27:19 ID:KN6cBW8w
    >>345
    どうでもいいことにいちいち突っ込んでんじゃねーよ、ハゲ!
    学級委員長みたいな奴だな

    351 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 01:30:58 ID:SJzeX+qg
    トラコン切れた?

    352 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 08:06:40 ID:W/ptQ18X
    いつも思うんだが学級にそれぞれ一人いるのは「学級委員」であって「学級委員長」ではないよな。
    学級委員長は学級委員たちのまとめ役だから学校に一人しかいない。

    353 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 08:55:19 ID:fzP2hvwx
    まったく>>352の言うとおりだが俺がいいたいのは
    公式TAのディープフォレストアタックは難しいが楽しいということ
    この一点だけだ

    354 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 11:04:24 ID:6qEcKVGL
    モレは清掃委員の委員長だった。

    355 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 11:31:39 ID:s0FaZbT7
    >>353
    また新しいTA追加されたのかよw
    最近同時進行が多い希ガス
    まあやるけどさw

    356 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 11:32:21 ID:s0FaZbT7
    ちなみに漏れは陸上部副部長だった
    どうでもいい?

    357 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 12:30:59 ID:qL59BUGY
    ○○○○編集長だった私がやってきましたよ。

    え、ちがう?

    358 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 12:56:42 ID:7ITaAwtl
    >>354、>>356-357
    その経験がGT4に何か役立ってるなら誇っていいぞ!m9(・∀・)

    359 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 14:06:17 ID:s0FaZbT7
    正直何の役にも立ってねえやorz
    せいぜい当時他の部員に威張れたくらいだな・・・

    360 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 14:49:54 ID:BA03Z6vU
    ディープフォレストって3の時は暗くて見えにくかったが、4ですごい楽しくなったよな

    361 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 16:59:30 ID:6qEcKVGL
    逆にGT2の頃の夕日が懐かしいけどな。

    362 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 18:21:16 ID:KYYGZSKL
    十字とキノコ、どっちがいいんですか?

    364 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 18:26:28 ID:SJzeX+qg
    自分が速く走れるほうのがいいよ

    365 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 18:48:06 ID:6qEcKVGL
    正直、オフィシャルでSランクの奴らはみんな変態だろ。

    366 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 18:56:38 ID:s0FaZbT7
    ド変態だろww
    確かに速くて凄いが容易に身なりが想像できる
    TAに人生かけてると言っても過言じゃないな

    367 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/25(土) 21:08:19 ID:W/ptQ18X
    やっぱGTフォース使ってないと上位は無理なのかなー?
    パッドのほうが速いとか行ってる人も要るけどありゃ本当の変態だ

    368 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/26(日) 04:57:21 ID:j3/JHJaI
    サルトII24時間、19時間辺りでテレビつけてみたら2位になっとるww
    だが何故かペースに問題はなくまた一位に・・・こわくて寝れなくなっちまったよ
    勝手にピットイン操作が起きたりしたから、PS2自体がヤバいんだろうか

    369 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/26(日) 06:13:57 ID:aenwG1PN
    セッティングが悪いからじゃないの?
    サルトのストレートで勝手に減速したり壁に突っ込んだりしたことあったけど
    セッティング変えたら普通に走った

    370 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/26(日) 06:29:38 ID:ePIbD1D7
    Sランクの人々が変態だという点では同意見だが
    ゲームにのめりこんでるキモヲタ風って印象はあんまないな
    むしろちゃんとしたオトナが多い印象
    妻子ある普通の社会人で趣味はモータースポーツ、みたいな人も
    けっこういるみたいだし

    371 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/26(日) 10:38:13 ID:UMsWLbxw
    >>368
    馬鹿なAIが暴走してるだけ、ハード的な問題じゃないよ。
    ウチもレース中に急にスピードが出なくなって、2位とかに落ちることがよくある。
    でも、何時の間にか元に戻って、1位でフィニッシュしてる。

    372 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/26(日) 17:50:26 ID:d1tTE4Uw
    >>369>>371
    下手に弄らない方がいいみたいだね。
    基本はタイヤに優しくテールスライド出さないよう、かな。その不具合はまた別の要因かもだけど。
    ただ直にマシンの不具合は確認できなかった。
    無事ぎりぎりの1/3周差で勝利。アブネ。

    373 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/26(日) 23:06:51 ID:Hml6Z4vT
    うーん、ディープフォレスト以外におもしろいw
    今まではほとんど高速でかっ飛ばしてるだけのしょーもないサーキットだと思ってたが…

    374 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/26(日) 23:50:07 ID:EKVa5lh1
    ナイトロ装着レギュはつまらなくする要因な気がしてならない

    375 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/27(月) 08:26:57 ID:y14EqEL5
    ラグナセカTAの時もそうだったけお、エキスパートよりビギナーの方が楽しい
    ビギナーの俺が言うんだから間違いない
    しかもビギナーでもまだレギュレーションが中途半端くさいがな

    376 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/27(月) 10:20:16 ID:jFbXFOKk
    ナイトロ装着レギュは、どうせパスコードがナイトロに対応してないからだろ

    377 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/27(月) 14:02:50 ID:CVYtkF30
    今筑波にはまってんだけど、みんなで筑波どれぐらいで走る?ニトロなし 馬力は610まで。車はなんでもよし。タイヤはレーシングタイヤのソフトまで!スーパーソフトはなし。ちょっとみんなで最速タイムあたっくしてみない?

    378 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/27(月) 14:53:54 ID:GMUpb+st
    >>377
    ぶっちゃけ、こんな所でそんな事言ってもそれに付き合うほどヒマなヤツはイネェ。
    2ちゃん内でタイムアタックやってる奴らのスレがあるから、ソッチに行きな。

    380 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/28(火) 00:01:29 ID:WvsVVfUa
    フォーミュラGTって0-400mで9秒切れなくない?
    普通にインプに負けるんだけど・・

    381 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/28(火) 00:31:17 ID:HHvvNdW3
    >>380
    フォーミュラは最初の加速より、中高速(200km/hぐらいから)がはやい。あとコーナリング他より速い。

    382 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/28(火) 01:38:42 ID:WRQ66r43
    >>380どうせお前ホイールスピンしまくり・ATなんだろ
    あ、トラコン利かせすぎか

    383 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/28(火) 01:51:04 ID:O+QmaZr4
    >>380
    普通に考えてあらゆるコースでフォーミュラがインプに
    負ける訳がない。負けるとすれば車重位。お前の腕の問題。

    384 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/28(火) 06:54:25 ID:Glk7BG91
    車重って、軽いほうが負けなのか?

    385 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/28(火) 11:50:23 ID:LE5Frp76
    >>384
    重い方がA助ポイントいっぱい貰える。

    386 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/28(火) 14:33:25 ID:Glk7BG91
    シャモニーアタックのチャンピオンリプレイ公開されたけど、ひどいな
    レギュがレギュだったからこれが悪いとは言わんが、
    チャンピオンがこんなんなら、
    ぶつかってなくて速い人のリプレイも併せて公開してほしかった

    387 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/28(火) 15:16:00 ID:Ji9PDoNR
    これはひどい

    388 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/28(火) 16:01:00 ID:Eosq7SQP
    パス名とファイル名が正しくないので開けませんと言って
    リプレイ見れないんだがなぜだ?
    前は見れたのに

    389 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/28(火) 16:43:45 ID:2YVsEc/k
    >>377
    暇だからやってみたよ。
    アミューズS2000 GT1で50秒306だな。
    グリップしすぎでつまらん。よって5周くらいしか走ってない。

    390 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/28(火) 22:35:57 ID:PJUKvDgF
    >>382
    TCSは10、もちろんMT

    >>383
    ゼロヨンだとフルチューンのインプに負ける。
    嘘だと思うなら試してみれ。

    391 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/29(水) 00:20:49 ID:Qa2Gk2n/
    >>390
    何も試さない上にうろ覚えの知識で横からレスするが、リアルのGr.A以降の4WDラリー
    辺りは0-100km/h加速だか0-100mタイムだかではF1より上なんじゃなかったっけ?
    まぁ、それがただの記憶違いでも、あり得ないチューンまで出来るゲーム内での事と考えれ
    ばそれ程不思議でもない希ガス

    392 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/29(水) 23:24:59 ID:hrQglq51
    >>390
    確認したわけではないが、フォーミュラは高回転域で一番パワーが出るようになっているから、最初のスタートぐらいでしか使わない低回転域のパワーはたいしたことない。
    ラリーは比較的速度が低い状態で走るから、低回転域?中回転域でははやいけど最高速とかは出なかったと思う。
    だから0-400ではインプがはやくても0-1000とか、サーキットではフォーミュラがはやい

    393 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/29(水) 23:38:14 ID:T9JXztn9
    >>392
    突っ込みどころ満載だなw

    394 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/29(水) 23:42:07 ID:YpKVZHOb
    こないだ、車板でガヤルドとWRXのゼロヨン動画がうPされてたな。
    WRXが勝ってたけど。

    395 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/29(水) 23:45:37 ID:hrQglq51
    >>393
    自分で書いてておかしいとは感じてた。
    言いたいことがわかってくれればいい

    396 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/30(木) 00:21:48 ID:RBO4yqAu
    >>390
    マツダの787Bでも8秒台前半出たぞ。
    フォーミュラなら6秒台は出るんじゃね?

    397 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/30(木) 00:29:26 ID:OxTRbLkr
    >>396
    俺の予想だと無理。
    実際にルマンカーとフォーミュラで対戦してみるとスタートで差が出る

    398 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/30(木) 08:55:08 ID:K7cD1Yom
    バラスト積めば?

    399 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/30(木) 10:35:35 ID:PSYi3mhk
    みんな必死やねぇ↓↓ww

    400 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/30(木) 15:47:49 ID:LAXFmhHF
    >>399
    IDがちょっとカッコいい

    401 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/30(木) 16:51:36 ID:GqKatmEQ
    >>400
    あんただってHFだぞ・・・ランチアみたいでカッコいいじゃないかw

    402 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/30(木) 22:18:32 ID:Oaz5gnyU
    公式TAやってると腕上がるね。
    何時の間にかライセンスオール金まであと4こだけになってた。
    Sライのペスカローロでオペラ一周走る奴がどうしても金に届かなくて
    放置してたのがさっきやったらあっさり金で嬉しかった。
    多分公式TAの曲がらないフォードでシアトル走り込んだおかげかな?

    403 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/30(木) 22:36:39 ID:OxTRbLkr
    ライセンスーオール金は公式TAなんかやんなくたって、余裕でクリアできたぞ。
    まあスポーツとかノーマルタイヤで走ってるとクリアしやすくなるのはたしかだな

    404 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 00:25:15 ID:07GC1dnt
    >>402
    俺も公式TAやり始めてから金の数がドドッと増えたクチだよ。
    公式TAのライセンスアタックで初めて金取れたのもけっこうあるし。
    まあ普通の人はオール金は「余裕でクリア」らしいから
    俺なんか相当ヘタな部類なんだろうけどね。

    405 名前:402[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 06:50:10 ID:J+U+bhpS
    >>403
    最初から速い人は公式TAで更に速くなってるはず。
    あれは目標がハッキリしてるから間違いなく腕が上がると思う。

    >>404
    俺と同じだね。
    俺もコーヒーブレイク初め前回のシアトルとかも公式TAのおかげで金取った
    ようなもんだし良い機会だったよ。でもまだJGTC Zで鈴鹿走る奴が
    数秒足りない。何かあれだけ別格に難しい気がする。ニュルはちょっと攻めて
    完走すれば金取れるので実はS12>S16だと思う。

    406 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/31(金) 08:22:38 ID:kUqJAQ5B
    >>405
    たしかにそうだな。
    ニュルは前半しかコースを知らない俺でもゴールド余裕だった。
    基本的にコースの長いところが簡単な気がする。

    そんで鈴鹿だがZは結構曲がらない車だと思うから、最初のS字ところでいかに直線的に、スピードをロスせず走れるかだな。ライン取りぐらいだったら去年のフォーミュラでのリプレイを見ればいい。ブレーキングとかは参考になんないけど。

    407 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 09:27:57 ID:gaGebteB
    鈴鹿は嫌々やってようやく昨日終わった、長かった
    あの車、つうかGTのレースカー全般はピチッと路面に張り付き過ぎじゃ

    408 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 14:31:19 ID:J+U+bhpS
    やったよ今S-16で5分30秒切ったよ!
    前回から10秒も短縮できた。

    409 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 15:52:22 ID:J+U+bhpS
    >>406
    鈴鹿のアドバイスサンクス!!
    とうとう残すは鈴鹿だけになりました。
    今から今日中にクリアできたらいいなと思って練習してます。
    確かにあのS字は他のコーナーに比べ毎ラップ不安定な走りでタイムに差が出るので
    詰めるのならそこですね。

    >>407
    程よいパワーに強烈なダウンフォースが安定してるんでしょうね。
    もっとパワーのあるマクラーレンF1GTRなどあのパワーでJGTC車両とほぼ
    同じダウンフォースなので不安定です。

    410 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/31(金) 18:53:34 ID:xWXdPiHt
    鈴鹿サーキットコースがそれはとてもとても難しい件について話しませんか?


    411 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 19:06:18 ID:ofekjANX
    531 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/31(金) 18:51:09 ID:xWXdPiHt
    今、バイオハザードでお金貯めてるから当分できないなこのゲームをさ
    本体もう一台買おうかなと思ってる。


    日本語は、とてもとても難しいですね。

    412 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 19:07:23 ID:K2q+XEwu
    難しいと思う。
    少なくともGT4のリアルサーキットで一番難しい。
    ニュルは別格。

    413 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 19:09:33 ID:K2q+XEwu
    >>411
    ここかw
    このスレのすぐ隣にきてたから簡単に分かったw
    http://GAME10.2ch.net/test/read.cgi/GAMEover/1130577758/l50

    414 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 19:53:07 ID:07GC1dnt
    鈴鹿は苦手だったけど公式TAで走りこんだら好きなコースになった
    去年の秋頃の、GT300マシンで走るやつ
    この大会の後すぐSライの鈴鹿走ったら、すぐに金が出せて驚いたのもいい思い出

    415 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 20:39:53 ID:K2q+XEwu
    >>414
    君どうでもいいけど、文章の構成がおかしいよw
    俺も国語は得意じゃないけど一般的には

    去年の秋頃の、鈴鹿をGT300マシンで走る公式TAで走りこんだら
    苦手だった鈴鹿が好きなコースになった。

    じゃないのかいw?


    416 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 21:17:50 ID:07GC1dnt
    へえへえ

    417 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 22:14:45 ID:hfqw3Oij ?
    >>415
    君はレトリックとか、倒置とか知らないようだね。

    418 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 22:16:18 ID:hfqw3Oij ?
    ・・・ごめん、まだ春休みだったね。

    419 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/31(金) 23:24:02 ID:hFa0tHJ4
    Be使いが煽ってら

    420 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/32(土) 00:04:51 ID:a4xNVmgV
    ワリィ、さんざん概出かもしれんが、T型フォードはどうすればゲットできる?

    421 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/32(土) 00:08:07 ID:hOaHq1Yg
    >>420
    www.kanzenGAME.com/gt4/

    423 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/32(土) 02:09:53 ID:bYMHZOUN
    元々鈴鹿は好きだったが、走れば走る程奥深いコースだということがわかるな。

    424 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/32(土) 12:49:37 ID:a4xNVmgV
    421→サンクス。
     で、Sライの卒検ってニュルをザウバーだったな。ハァ、、、、頑張るか、、。

    425 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/32(土) 17:14:20 ID:a4xNVmgV
    もうね、なんなんだと、なにがいけないんだと、自分自身に腹が立ってきた。
     絶対に後半の金網右カーブの手前の高速セクションで跳ばされてコースアウトだよ。
     なんか他に方法ない?T型。

    426 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/32(土) 17:26:06 ID:82pQIygG
    >>425
    えっと、どのコースのことかいな
    鈴鹿? ニュル?

    427 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/32(土) 17:39:28 ID:a4xNVmgV
    ニュルっすょ  。
     ってニュルでオケイだよね、T型フォード?

    428 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/32(土) 18:00:02 ID:wW8vgGpc
    他が取れてなぜニュルだけ金取れない
    コース覚えてマターリ走ればOK

    429 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/32(土) 18:36:53 ID:a4xNVmgV
    いや、実は漏れ、ライセンスはすべてブロンズかシルバーで通過してるんで、、。
     ちょっと、マターリ目でトライしてみるョ。

    430 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/32(土) 19:07:09 ID:82pQIygG
    ほかでタイム稼いで、苦手な部分は安全運転に徹するのが吉だねえ。
    Sライオール金以外にT型フォードを手に入れる手段はないから、ガムバレ

    >>425の言ってる高速セクションはなんとなく場所わかる。
    ジャンプ台の少し先、ミニカルッセルの少し手前の
    超高速ワインディングのところだな、たぶん。
    下り坂からノーブレーキで飛び込むと高確率で吹っ飛ぶから、
    自信がないなら手前できちんと減速しといたほうがいい。
    で、ヘタにハンドル操作するよりもまっすぐ突っ切ってやるくらいの気持ちで
    目標点をできるだけ遠くに置いて、
    縁石踏んでも舵は最小限に、アクセルやや緩めるとかで対応。

    最後の難関と言ってもいい場所でプレッシャーがかかるが
    つとめて冷静に落ち着いてがんばってほしい

    431 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/32(土) 19:15:24 ID:bYMHZOUN
    おれは前半で稼いで後半は流してる、というよりライン取りを覚えていないだけ

    432 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/32(土) 19:17:29 ID:a4xNVmgV
    430→サンクス&解析orz。
     今、飯食った。今からジェイムスン飲りながら酒気帯でガンバリまつ。肩の力抜けてイイカモ。

    433 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/32(土) 19:22:47 ID:6QfMeB6C
    ちなみにT型フォードはSライオール金で入手だぞ?
    ニュルだけ金でも意味ないからな?
    分かってると思うが。

    434 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/32(土) 19:31:14 ID:6QfMeB6C
    皆のS16クリアタイムが知りたい。
    俺は5分28秒だ。

    435 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/32(土) 19:35:31 ID:a4xNVmgV
    あと、ニュルだけ。
     だいたい、こんな狭いとこをこんな車速でっていうのが、漏れの何かを狂わしてる。他のコースでもラインはずすとタイム刻めんのは承知なんだがね。兎に角トラウマコースだニュル。

    436 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/32(土) 19:50:48 ID:aQ3L7Cx9
    教習所だったかフリーランだったかよく覚えてないんだけども
    時々コース上に虹色のラインみたいなのが出た事があった。
    これってこのライン通るといいよ、みたいな目安なのかな?
    最近は全く出なくなっちゃったんだけど、常に表示させる方法とかあるんだろうか。

    437 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/32(土) 19:58:16 ID:82pQIygG
    >>436
    走行ラインのガイドが表示できるのは
    ライセンス試験の、国内B級と国内A級だけだよ。
    R3かL3(どっちだったか忘れた)押し込みで表示切り替え。

    438 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/32(土) 20:13:16 ID:6QfMeB6C
    あれ見ながらでも金取れるけど、あれ見てると視点が近くになるから
    走りにくいよ。

    439 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/03/32(土) 20:31:13 ID:aQ3L7Cx9
    >>437-438
    なるほど、スティックキーの所で切り替えられるのか。
    あとで試してみる。どうもありがとう。

    そういえば教習所で「うおー曲がらねぇーガチャガチャ」ってやってた時によく出たような('∀`;)
    まだ国内B級も銀までしか取れてないんでこれ参考にして特訓してみるよ。

    440 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/03/32(土) 21:22:14 ID:bYMHZOUN
    >>435
    いや割と曲がりやすい車だし、ベストより結構落としてもクリアはできる

    441 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/02(日) 16:15:53 ID:A7BYv4PJ
    T型フォード欲しくてSライセンスオール金にしようとしてた人は
    もうゲットできたかな?
    俺はS12の鈴鹿に苦戦してたんだけど、つい先ほどクリアして全ライセンスオール金達成
    しました。ついでにT型フォードもゲット。
    モーターキャリッジやワーゲンと違って速度が出るので結構おもしろい走りしますよ。
    ニュルも完走できそうです。

    442 名前:ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日:2006/04/02(日) 17:17:38 ID:WI/nwK2K
    jヴィ尾jげrjねrttじおぽpwじぇおprj

    443 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 05:10:01 ID:kPWI6Igt
    >>441
    T型フォードも童夢零も使ってみたいけど
    オール金にする気力がない...

    444 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/03(月) 12:19:01 ID:h+u6Em4D
    NSXはどのグレード、年式にもターボつかない?

    445 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/03(月) 12:24:48 ID:EjbG3uMw
    http://d.hatena.ne.jp/zenjuro/

    446 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 12:29:58 ID:ndWCX4o5
    T型はともかく、童夢ゼロは乗って楽しいクルマだったよ。
    リアが気持ちよく流れてくれて、それでいてコントロールしやすい。
    トライアルマウンテンとか走ったらこれが楽しくて楽しくて。

    447 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 12:46:03 ID:/ZbmEwmo
    T型は音が気持ちいいので意外と飽きない
    ルーフ視点も良い

    448 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 14:02:56 ID:icwXQCKF
    >>443
    公式TAに参加してたら、腕が向上したのかライセンス金が面白いくらい取れるので
    前作まではやろうとも思わなかったオール金を夢中でやってしまった。
    ちなみに俺はこのスレの>>402と>>441なんだけど、以前相当苦戦してた鈴鹿も
    昨日クリアできたし。やればできるもんだと心底思った。
    でもミッションのラスト1lapバトルが何一つクリアできないorz
    恐らく何度も走りこめばそのうちクリアできると思うけど、あの最初の待ち時間のせいで
    あなたと同じくやろうと思わない・・・・・。

    449 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 14:06:51 ID:icwXQCKF
    >>447
    俺もT型の視点は良いと思った。
    GT4で初めてまともな視点を体感できた気がするw

    450 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 15:17:51 ID:aq9X91xx
    待ち時間が長いよな…特にベンツ。最初から2分間の距離分離しとけばいいのに。




    ニュル耐久やってる時にドライヤー使うなよママン…

    451 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 16:46:18 ID:hgRqoM8h
    でも走ってるときの方が長い。
    SLRは丁寧に扱えば結構楽しいな。ムラがないっつうか予測通りにきれいに流れてくれるし。経験値高し。
    車重上げたりタイヤを低いグリップのに替えて練習したり。
    いちレースのためにここまで頑張るのも楽しいもんだ!

    452 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/03(月) 17:21:21 ID:00jTEHMM
    あと、ホットプレートもね、ママン…

    453 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 19:00:21 ID:tNRMd9JA
    炊飯器+電子レンジも危ないよ。
    UPSを使えば少し安心できるお

    GT買って2日はライセンスに集中。オール金でもたいした車もらえずorz
    オール金のプレカーに落胆したのは俺だけじゃないはず。
    まぁグラントーリスモGT-Rはそれなりに便利だったけど。

    454 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 19:04:43 ID:MukEED6t
    グラントーリスモ
    ワロタ

    455 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 19:32:56 ID:icwXQCKF
    【嬉しかったプレカー】
    ・日産グランツーリスモスカイライン
    ・ニスモ270R
    ・童夢零
    【嬉しくはないが意外と良かった・使えたプレカー】
    ・マツダクサビ
    ・ホンダデュアルノート
    ・マツダRX‐8コンセプト?
    ・日産GT?Rコンセプト
    ・フォードモデルTツアラー
    【嬉しくも良くもないプレカー】
    ・VWルポ
    ・ホンダS500
    ・ポンティアックサンファイア
    ・ナイキOne
    ・ジェンセン インターセプターMk?
    ・マーキュリー クーガー XR-7
    ・ポンティアック ソルスティス クーペ コンセプト

    456 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 19:38:46 ID:55grqK9Q
    >>455
    君とは友達になれそうもないや。

    457 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 20:06:13 ID:icwXQCKF
    >>455
    ちなみにあなたの嬉しかったプレカーは?

    458 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 20:06:51 ID:icwXQCKF
    間違えたー>>456へ

    459 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 20:33:53 ID:55grqK9Q
    >>458
    ・ホンダS500
    ・ポンティアック ソルスティス クーペ コンセプト

    460 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 21:05:55 ID:E09tZ5LS
    >>457
    白 AT NA GTO

    461 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 21:15:14 ID:wVLLvVSH
    マツダスピードアテンザは結構使えた(中級だけど…)
    使い道に一番困ったのは、トヨタ モータートライアスロン レースカー ’04
    序盤で金orレースで使える車が欲しいのに、レースには出れね?、売ってもCr0だしよ
    せめて、換金可能な車にしてくれよ
    モータートライアスロンよりアルトワークス貰った方がず?と嬉しいよな?

    462 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/03(月) 22:05:28 ID:aq9X91xx
    サンファイアを貰った時はその微妙さに困惑した

    463 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/03(月) 22:58:58 ID:B351DCK0
    前に車を買わないでどこまでいけるかやったけど35%あたりが限界だったな。
    そんときはプレカーいろいろのったが、なかなかいいのが多かった

    464 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/04(火) 07:30:05 ID:TIHm6Ms+
    プレカーの愛車は一台もない。ラリーカー、レースカーも買ったやつ乗るし。
    ごちゃごちゃしたガレージだと、カーライフとしてはウサン臭くなる。次作への希望スレであったが、販売のアンロックにしてほしいよ。

    465 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/04(火) 07:39:46 ID:NOwNwhLz
    >>464
    売ってお金に換えるってのがあるからな。
    それないと、賞金だけではきついキガス。

    466 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/04(火) 09:43:14 ID:CdtNAqLM
    >>465
    賞金高くすればいいだけ。
    結局はDT選手権みたいな安易な稼ぎ方になるんだから。

    468 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/04(火) 14:25:52 ID:90YigsX6
    「乗りたいクルマ」は各自勝手に買うんだから、
    「プレカー」なんて8割は不人気車で良いと思う。

    469 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/04(火) 15:00:12 ID:g+X56C6m
    プレカーは『レア』で『使えて』『高価』な方が嬉しいが、どれか一つでも構わない
    問題は、どれにも掛からないプレカー
    『何回でも貰える』『レースにも使えない』『売却価格0』ってのを序盤のレースのプレカーにされてもなw
    正直、初代「デミオAスペック(サンデーカップのプレカー)」の方が気が利いてたヨ

    序盤のレースのプレカーなら、「市販車」で「比較的使える」程度の車をプレカーにして貰った方が良いね
    例えば…
     サンデーカップ:ダイハツ コペン
     FF限定:トヨタ セリカ
     FR限定:マツダ RX?8
     4WD限定:スバル レガシィB4
     MR限定:ホンダ S2000
     ライトウェイトKカップ:スマートロードスター
     スパイダー&ロードスター:ロータス エリーゼ
    って感じかな…

    買えない車ではないが、序盤に貰えると嬉しいプレカーだと思う

    470 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/04(火) 15:16:46 ID:Y1sUJ/vV
    ↑釣り?

    471 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/04(火) 15:17:04 ID:JqHG7IVx
    >>469
    MR限定のプレカーがS2000なのが引っかかったけど
    とてもいいバランスのチョイスだね

    472 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/04(火) 15:49:53 ID:g+X56C6m
    間違えた…
    S2000と同レベルのMRって…MR-Sじゃ少し役者不足だよな…
    かと言ってNSXは役不足だし…
    ルーテシアV6も…

    MG-TF160も役者不足っぽいよな
    ZZ?sでは…

    ↓にしたら如何だろ?
    MR限定:ロータス エリーゼ
    スパイダー&ロードスター:日産 フェアレディZ ロードスター

    473 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/04(火) 18:25:19 ID:0eTlTSKf
    MR2・GT-Sじゃいかんの?

    474 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/04(火) 19:50:13 ID:g+X56C6m
    レアではない車って事で「現行車種」オンリーを目指したんで…

    475 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/07(金) 02:27:01 ID:iesQnaPM
    いつの間にか公式TAで新しいアタック始まってるな
    ライセンスS?13とはコレマタ!!

    476 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/08(土) 15:21:47 ID:NUzfonau
    今日買ってきた。
    初グランツーなんだけど、前回の3では「ならし運転で性能アップ」ってのがあったらしいけど
    今回もあるのかい?
    パッと読んで今回は「オイル交換しろ」ってことらしいのでオイル交換はしたよ。

    いろいろ教えてくれ。

    477 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/08(土) 15:32:01 ID:Vh/9svsy
    基本的なものは"GT4" "攻略"などのキーワードで検索エンジンでしらべれ

    478 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/08(土) 17:12:34 ID:bC42LRRd
    >>476
    >>1のまとめサイトとかも参考に。

    つーかゲーム内時間2年目でようやく、「新車購入時にはオイル交換する」方が良い事を知ったわ。
    >>476サンクス

    479 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/09(日) 04:20:16 ID:wKbE3iVG
    プレカーは1色にしておくれ

    480 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/09(日) 10:35:00 ID:zrpDOzOD
    ミッション最後のベンツがなかなか遠い。
    カルッセルですか?あそこで最初の1台を抜けるようになったんだけど
    最後の1台2台が常にストレートエンドの最終シケインみたいなところを
    過ぎていて、結局3・4秒差でジ・エンド...
    さいごの1台はどの辺りでかわします?クリアした人
    多分ロングストレートの前の1分くらいの区間が遅いんだろーなぁ...俺

    481 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/09(日) 14:43:49 ID:Ugfo3rVn
    >>480
    動画とか見ると最後の一台はゴールの寸前で劇的に抜くってパターンが多いと思う
    ちなみに俺もそうだったし

    482 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/09(日) 17:40:56 ID:zrpDOzOD
    結構ぎりぎりなんだね

    483 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/09(日) 20:07:36 ID:co2KWsmm
    俺もゴール寸前だった
    プレッシャーで取り乱して半狂乱という状態でかわしたので
    正確にどのあたりかはほとんど記憶がないが
    ゴールラインは見えてた気がする

    484 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/09(日) 23:04:31 ID:wBJ4GL3N
    いちいち123秒待つのしんどかったら
    車とS1タイヤだけ購入後、
    フリーランにてASM0,0 TCS6でオイル交換無しの最初の馬力で
    カルッセル壁すりなしで7分8秒ぐらい出せるまでゴースト追いかけて練習すると
    M34でもそこで壁擦りしなくともいけると思う。

    485 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/09(日) 23:37:04 ID:oGFh9xkS
    ありがとう産休それで練習してみるよ

    486 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/09(日) 23:49:25 ID:jHqdWBzl
    でもあんまり単独走行でライン突き詰めすぎると実際のM34走行で先行車抜く時苦労するお
    実際には大きなミスせず走るとそれなりに余裕あるからあせらず抜けばいいんだけどね・・・
    スタートの待ち時間といいそう言う精神的プレッシャーが問題なんだよな、あのミッション

    487 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/10(月) 00:19:11 ID:4w9xKSeY
    >>480
    ttp://www.geocities.jp/zono_yh1983/
    ムービーがある。
    普通に攻略した奴と邪道に走った奴らしい。

    488 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/11(火) 20:25:38 ID:zC44sj24
    ドリフトのセッティング教えてください。

    489 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/11(火) 20:33:52 ID:AI0LezuZ
    前にもいたな

    490 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/12(水) 01:51:42 ID:lKVDbnyS
    ドリフトのセッティング教えてあげない。

    491 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/12(水) 08:52:08 ID:g+DqP73x
    >>421->>430
    3/32って・・・

    492 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/12(水) 10:17:52 ID:Gn8wgvE0
    >>491
    毎年4/1には何かしらああいう遊びがあるのよ(´ー`)y-~~

    例えば去年のフラシム板の某スレではこうなってた↓w
    xxx 名前:大空の名無しさん[sage] 投稿日:航空史103/04/01(金) xx:xx:xx

    493 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/12(水) 16:36:58 ID:q0W13xj0
    >>491
    新参乙

    494 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/12(水) 17:36:00 ID:0Z+4qtar
    ハチロクのドリフトセッティング教えてください。><

    495 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/12(水) 17:55:59 ID:gibrAwN1
    新種の山田ウイルスはこんな板にまで影響を与えるようになったのか。

    496 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/12(水) 18:56:35 ID:rvrI9m0R
    3/32キタコレwwwwwとか言って盛り上がるのはラウンジとVIPくらいだ

    別に気づかなかったのが悔しいわけじゃないもん

    497 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/12(水) 20:06:20 ID:RNkM+rEE
    ミッションのストリームの三番目、GTRで抜く奴何回やってもダメ(。A。)

    誰かアドバイスくださいませませm(__)m

    498 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/12(水) 20:11:58 ID:gibrAwN1
    >>497
    >1見てこい。

    499 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/12(水) 20:17:09 ID:RNkM+rEE
    >>498
    散々見たのさ。
    テストコースも3000周くらいした(ToT)
    頼む!教えてくらはい!

    500 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/12(水) 20:22:37 ID:q0W13xj0
    >>499
    抜きつ抜かれつ

    GT500ゲット!

    501 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/12(水) 20:34:09 ID:RNkM+rEE
    すまんm(__)m
    >>1見たら動画まであったよ・・・
    ありがと!
    ぬきつぬかれつがんばる!

    502 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/13(木) 12:32:59 ID:45cEz6RY
    やっと出来た(T〇T)

    503 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/13(木) 17:12:13 ID:cMemMgSn
    ないてるの?

    504 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/13(木) 18:44:38 ID:y8OoO8G3
    すいません。攻略とは関係ないんですが、このゲームって
    中古市場ではいくら位が相場なんでしょうか?
    やってみたいと思っているんですが、近所の店に無くて・・・。
    中古でもそれなりの値段であれば新品を買おうかなと考えてます。

    505 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/13(木) 19:02:45 ID:2NQILxjC
    >>504
    http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0&num=50

    506 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/13(木) 19:24:02 ID:0RlPUlG+
    オンの新品投売り2000円で買った俺は勝ち組
    中古屋の中古GT4より安いぜ!

    507 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/13(木) 20:38:57 ID:y8OoO8G3
    >>505
    ありがとうございます。中古で探すことにします。

    508 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/14(金) 11:06:21 ID:GMviWzcp
    未だに、バイオハザード4のノーマルモードで金貯めてる。
    ちなみに、45万円台までやっと貯まった。




    それと、このゲームなにかがおかしい

    510 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/14(金) 23:06:55 ID:AQUx2kWf
    その不満見飽きた

    511 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/14(金) 23:18:35 ID:e9pCXBCo
    このゲーム最終的には、
    自分の好きな車でぐーるぐーるぐーる回って、おっ前よりいいタイムが出た、うーん、満足。
    って感じだよね。
    敵車AIとかどうでもよくなる。

    512 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/15(土) 01:09:44 ID:hfK0Z+BS
    俺は最終的に敵AIのオロカな動きを読み切って
    限りなく無接触でレースに勝つ、という楽しみを見出したよ
    敵AIの裏をかいてオーバーテイクできるポイントを探すのが楽しい
    ここで抜きにかかるとはじかれる、とか
    ここはもたもたしてると追突される、とか
    ここでブレーキを少し遅らせるときれいに抜ける、とかね

    513 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/15(土) 01:50:39 ID:T2G+2ISJ
    >>512
    そう!
    あえてアウトから並んで、クロスインでオーバーテイクとかね。
    もてぎロードコースの3コーナーで、敵のインに飛び込んでブレーキング勝負すると、敵がキョドるw


    514 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/15(土) 02:12:15 ID:IVhdvDPN
    キョドるって日本語か??

    515 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/15(土) 05:45:43 ID:JSsYGQSf
    ソニータイマーが切れたよ

    516 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/15(土) 07:18:42 ID:GNbH8Ttt
    >>514
    対象が挙動不審なことをしている、または挙動不振の状態にあることを指す略語
    残念ながら広辞苑には載ってない。ギャル語ですから。
    でも俺の携帯(SH901ic)では予測変換にデフォで入ってたなあ。

    最近特訓の成果を試すために公式TAに挑戦するようになったんだけど
    上位ランカーって割とDS2ユーザー多いのな。
    GT Force使ってる人の割合が少なかったのがちょっと驚きだわ。

    517 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/15(土) 19:40:10 ID:fWOT/S/q
    ゲーム達成率の件なんだけど、例えば全10戦で総合優勝みたいなレースの場合に
    9戦優勝して、1戦だけ途中でやめたレースがあるんだけど、結局総合優勝で
    プレカーはもらってんだけど、達成率には影響有?
    又同じようなケースで1戦だけ4位とか3位でも達成率には影響するのかなぁ?
    教えてくらはい

    518 名前:mafoid[] 投稿日:2006/04/15(土) 19:41:56 ID:4pbLSBa1
    ■実績ゼロ、人脈ゼロ、経験ゼロの若造2人が2億円を稼いだ!?
    一人は28歳まで、いわゆるニート。もう一人は、エリートコース脱落組。
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    519 名前:名無しさん@非公式ガイド[] 投稿日:2006/04/15(土) 22:51:37 ID:+3ZHSsTX
    >>517
    影響するとおもう

    520 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/15(土) 23:36:45 ID:hErnRL32
    >>517
    おもいっきり影響する。

    でも、取り損ねたところをシングルでゴールドカップにすれば大丈夫。
    ようは、空いてるマスにゴールドカップを入れていけば達成率は上がる。

    521 名前:517[] 投稿日:2006/04/16(日) 00:26:27 ID:YVl0Koz8
    ありがと


    522 名前:名無しさん@非公式ガイド[sage] 投稿日:2006/04/17(月) 04:15:29 ID:LWP1lpZZ
    ブロンズが紛れていると気が付きにくいの法則

    523 名前:Vitz Stage3 ◆ynzDkw7XCY [sage] 投稿日:2006/04/17(月) 12:37:50 ID:uCZ2LwB2
    スペシャルコンディションレース(?)のグランドキャニオンHARD
    まーったくクリア出来ません
    みなさんどんな車種でクリアしましたか?
    教えて!おねがい♪(マーメロ

    出来たらコツも…

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